Madrid tiene una amenaza para sus conductores: ampliar la zona SER a los domingos y más allá de las 9 de la noche

Aparcar en las calles de Madrid será más complicado y más caro. Es lo que se deduce de las modificaciones introducidas en la Ordenanza de Movilidad Sostenible, que regula el tráfico en la ciudad. Con los últimos cambios, el equipo de Gobierno de la ciudad ha aprobado la extensión de los servicios de estacionamiento regulado a nuevos barrios y la posibilidad de ampliar el horario, incluidos domingos y festivos. 

¿Qué es la zona SER? El Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) es la medida que aplica la ciudad de Madrid para controlar el estacionamiento en superficie de determinados barrios. Con él se pretende facilitar el estacionamiento a los vecinos y poner ciertas trabas a los de fuera para garantizar la rotación del espacio. 

Es un sistema que vemos en muchas ciudades de España para zonas especialmente tensionadas donde hay un alto volumen de coches aparcados en la calle o donde hay una gran afluencia y los vecinos tienen problemas para aparcar. En el caso de Madrid, se caracteriza por: 

• Plazas verdes: estacionamiento de hasta dos horas. Es donde más se paga. 
• Plazas azules: estacionamiento de hasta cuatro horas. Precio intermedio. 
• Plazas azules y verdes: estacionamiento de larga estancia de hasta 12 horas. Donde menos se paga.
• Los coches con etiqueta ECO pagan la mitad y los Cero emisiones aparcan gratuitamente sin límite temporal. Los coches sin etiqueta no pueden aparcar fuera de su barrio. 
• El horario es de 9:00 a 21:00 horas de lunes a viernes y sábados de 9:00 a 15:00. En agosto y los días 24 y 31 de diciembre el horario termina a las 15:00. 
• Los domingos y festivos el servicio no está activo y, por tanto, se puede aparcar sin límite de tiempo y totalmente gratis. 

¿Qué se ha aprobado? El pasado 24 de marzo, el Pleno del Ayuntamiento de Madrid aprobó algunas modificaciones en la Ordenanza de Movilidad de la ciudad. En ella ha quedado reflejada que los vehículos sin etiqueta (distintivo A de la DGT) podrán circular por sus calles (el plan inicial pasaba por prohibir su circulación ya en 2025) y algunos cambios en las zonas SER de Madrid. 

Estos cambios dificultarán el estacionamiento en las calles de la capital ya que el servicio SER se extenderá a nuevos barrios en los próximos años y se abre la puerta a que el horario también se extienda, incluidos sábados y domingos. 

Según el Ayuntamiento de Madrid, «la iniciativa responde a la necesidad de garantizar la disponibilidad de aparcamiento para residentes en barrios que concentran una intensa actividad comercial, cultural, deportiva, turística y de ocio, provocando una alta afluencia de visitantes. Con la extensión del Área de Estacionamiento Regulado (AER), tal y como establece el artículo 49.1 de la vigente OMS, se pretende equilibrar la disponibilidad de estacionamiento para residentes con la necesaria rotación en la vía pública». 

Más barrios. Los cambios en el texto normativo no confirma la extensión de la zona SER a más barrios pero sí abre esta posibilidad «siempre que lo requieran los vecinos», en palabras del consistorio. En total, si los proyectos van saliendo adelante, el servicio se extendería a 18 nuevos barrios repartidos por seis distritos. Aseguran sus responsable que se crearían 51.819 plazas de aparcamiento a repartir entre los distritos de Fuencarral-El Pardo, Latina, Carabanchel, Usera, Ciudad Lineal y Puente de Vallecas.

Para poder ampliar el servicio SER, será necesario contar con el acuerdo en la junta de distrito que tomará la decisión tras la consulta a vecinos y asociaciones. El calendario pasa por las siguientes ampliaciones: 

• Antes del 31 de diciembre de 2029: barrios de Peñagrande (Fuencarral-El Pardo), Valdezarza (Moncloa-Aravaca), Opañel y San Isidro (Carabanchel), y Costillares (Ciudad Lineal).
• Antes del 31 de diciembre de 2035: Valverde (Fuencarral-El Pardo) Lucero, Aluche, Los Cármenes y Puerta del Ángel (Latina) Puerta Bonita, Abrantes, San Isidro, Opañel y Vista Alegre (Carabanchel) Zofío y Orcasur (Usera) Pueblo Nuevo, Quintana, Concepción (Ciudad Lineal) y San Diego, Palomeras Bajas y Numancia (Puente de Vallecas)

La gran excepción será Moratalaz cuyo concejal ha conseguido que se apruebe una enmienda para que el servicio SER no pueda extenderse a este barrio. 

Más tiempo. Pero, además de que el pago por el estacionamiento se extenderá a más barrios si las juntas de distrito así lo aprueban, también será posible extender el número de horas en el que este servicio esté activo. 

Entre las modificaciones, se ha incluido la posibilidad de que en días que se prevé una alta demanda de aparcamiento o en momentos puntuales, la Junta de Gobierno del distrito podrá ampliar el horario más allá de las 21:00 de lunes a viernes y de las 15:00 horas los domingos. Incluso podrán activar este sistema de estacionamiento regulado en domingos y festivos. 

Desde el Ayuntamiento de Madrid señalan que estas ampliaciones tendrán carácter puntual y no podrán extenderse «de forma fija». Se tendrán que dar, por tanto, «situaciones especiales que requieran ampliación temporal». Sin embargo, no se refleja un límite de ocasiones en las que se podrá aplicar este nuevo protocolo. 

Foto | Ayuntamiento de Madrid y Quique Olivar

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Madrid tiene una amenaza para sus conductores: ampliar la zona SER a los domingos y más allá de las 9 de la noche

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por
Alberto de la Torre

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