В Узбекистане ужесточат экологические требования к транспорту и строительству
Шавкат Мирзиёев ознакомился с информацией о запланированных мерах в рамках общенационального проекта «Чистый воздух».
Отмечено, что на сегодняшний день превышение установленных норм загрязнения воздуха в столице, а также в Навои, Фергане, Чирчике и Термезе обусловлено ростом промышленности, широким использованием углеводородного топлива, увеличением числа транспортных средств, природными факторами и недостаточным контролем.
В этой связи определены ключевые цели до 2030 года: сокращение объема выбросов загрязняющих веществ в атмосферу, повышение доли улавливания выбросов на промышленных объектах, снижение вредных выбросов от транспорта, а также уменьшение числа дней, когда уровень PM2,5 превышает установленную норму.
В результате принятых оперативных мер качество воздуха в Ташкенте в определенной степени улучшилось. В частности, в январе–феврале этого года концентрация PM2,5 заметно снизилась по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Теперь по этому направлению будут поэтапно приниматься региональные программы, а в каждой области организуют анализ и диагностику, единую систему мониторинга воздуха и инвентаризацию источников загрязнения.
Особое внимание также будет уделено энергетическому и промышленному секторам. Так, например, будут ужесточены экологические требования и в строительной отрасли. При проектировании новых крупных объектов устанавливаются такие требования, как повышение уровня озеленения, хранение стройматериалов в закрытых помещениях, сброс отходов через специальные мусоропроводы и контейнеры, ограждение площадок защитными барьерами и установка камер онлайн-наблюдения.
При этом предусмотрены налоговые льготы и финансовые стимулы для предприятий, производящих часть продукции за счет альтернативных источников энергии, а также широкое внедрение автоматических станций мониторинга, фильтров, пылегазоочистного и энергоэффективного оборудования.
Кроме того, предложено сохранять «ветровые коридоры», в обязательном порядке учитывать заключения экологической экспертизы в ходе строительства, а также разработать мастер-план по управлению экологическими и водными ресурсами города.
Также предусмотрены поэтапное ужесточение стандартов моторного топлива, экологическая классификация автотранспортных средств с выдачей стикеров «красной», «желтой» и «зеленой» категорий, увязка технического осмотра с экологическими требованиями, реализация программ обновления устаревшего автопарка и увеличение доли общественного транспорта.
Эти меры позволят сократить объемы загрязнения, связанные с дорожным движением, прежде всего в центрах крупных городов.