Estos trucos permiten ahorrar combustible tras la subida por la guerra en Irán, según los expertos

El encarecimiento de los carburantes vuelve a golpear el bolsillo de los conductores. La escalada bélica en Irán ha disparado los precios en las estaciones de servicio, y los analistas del mercado no prevén un alivio inmediato. Los últimos ataques a refinerías disparan el precio del petróleo a 113 dólares y el gas por encima de los 70, un 30% más. Ante este escenario, la acción de los consumidores se centra en una idea sencilla, pero decisiva al ser la única posible: aunque el precio externo apenas depende del consumidor, sí existe margen para rebajar el gasto diario al volante.

Organizaciones del sector del automóvil insisten en que una parte notable del desembolso puede recortarse sin acudir al taller ni invertir en tecnología adicional. El ADAC, el Club Alemán del Automóvil, calcula que una conducción eficiente permite rebajar el consumo hasta un 20% si se mantienen hábitos constantes. La clave está en sumar pequeños gestos que, combinados, terminan generando una diferencia visible en el depósito y en la factura mensual.

La presión de los neumáticos, un detalle que marca diferencias

Uno de los puntos más eficaces es también uno de los más ignorados: la presión correcta de las ruedas. El Departamento de Energía de Estados Unidos sostiene que circular con los neumáticos en buen estado de inflado puede mejorar la autonomía en torno a un 3%, aunque algunas estimaciones elevan ese margen hasta un 10%, según CBS News.

David Bennett, experto de la AAA (American Automobile Association), advierte de que unos neumáticos demasiado blandos aumentan la resistencia a la rodadura. Ese esfuerzo extra obliga al motor a trabajar más de lo necesario para mantener el movimiento. Incluso una caída de apenas 0,3 bares respecto al valor recomendado ya puede traducirse en un mayor gasto de combustible. Los datos de fábrica o las indicaciones del fabricante suelen figurar en el marco de la puerta del conductor, en la tapa del depósito o en el manual del vehículo.

Menos velocidad en autovía, menos gasto en el surtidor

La segunda gran solución está en la velocidad. Los especialistas recomiendan moderar la velocidad en carretera, sobre todo en autovía, donde el aumento de la resistencia del aire penaliza con fuerza la eficiencia. En muchos modelos modernos, moverse en torno a los 105 kilómetros por hora representa una franja especialmente favorable para contener el gasto.

La AAA calcula que reducir entre ocho y 16 kilómetros por hora en autopista puede suponer un ahorro de hasta el 14% de combustible. No se trata solo de ir más despacio, sino de hacerlo con regularidad. El uso de la velocidad de crucero puede ayudar a estabilizar el avance, evitar oscilaciones innecesarias y suavizar el uso del acelerador. A mayor velocidad, más energía necesita el vehículo para vencer el aire. Y cuanto más bruscos son los cambios de ritmo, mayor es el esfuerzo mecánico.

Conducir con suavidad también cuenta

El tercer consejo decisivo tiene que ver con la forma de manejar el coche. Las aceleraciones fuertes y las frenadas repentinas elevan el consumo de manera notable mientras que una conducción serena, anticipada y fluida permite aprovechar mejor la energía ya generada.

El Departamento de Energía de Estados Unidos calcula que la conducción agresiva puede empeorar la eficiencia entre un 15 y un 30% en autopista, y hasta un 40% en tráfico con frecuentes paradas y arranques. La diferencia es enorme, sobre todo en ciudades con grandes atascos. Levantar el pie antes de llegar a un semáforo, dejar rodar el coche cuando la situación lo permita y usar el freno motor con inteligencia son hábitos con impacto real.

Otros gestos útiles para gastar menos

También hay varias prácticas complementarias que ayudan a contener el consumo. Un motor frío necesita más gasolina, así que conviene agrupar encargos para evitar trayectos cortos e independientes. También es recomendable apagar el vehículo cuando la parada va a ser prolongada, ya que el motor al ralentí puede gastar entre 0,5 y 1 litro por hora.

El uso intensivo de la climatización, ya sea aire acondicionado o calefacción, añade otra carga al sistema. Dependiendo del modelo, el aire acondicionado puede elevar el gasto entre 0,3 y 1,5 litros cada 100 kilómetros. A ello se suma el efecto del peso: 100 kilos adicionales en la carga pueden incrementar el consumo hasta en 0,3 litros por cada 100 kilómetros.

La física explica por qué funciona

Todas estas recomendaciones tienen una base común: la física. Conforme aumenta la velocidad, la resistencia del aire crece de forma desproporcionada y obliga al motor a emplear mucha más energía. Algo parecido ocurre con las aceleraciones bruscas, que exigen mover más masa en menos tiempo. Una marcha estable, a ritmo moderado, representa la combinación más eficaz para rebajar el gasto.