El precio de los carburantes se dispara en la segunda semana de conflicto: el diésel sube un 14% y la gasolina lo hace en un 8%
El precio de los carburantes se ha disparado durante la segunda semana de conflicto en Oriente Medio. El diésel ha subido en un 14%, mientras que la gasolina lo ha hecho en casi un 8%. Esta situación se ha producido debido al bloqueo en el estrecho de Ormuz, que ha llevado el precio del barril de Brent hasta por encima de los 100 dólares.
En concreto, el precio medio del litro de diésel ha subido un 14,1% con respecto a la pasada semana, hasta situarse en los 1,645 euros, escalando a su nivel máximo desde finales de octubre de 2023, según datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea (UE). En el caso del precio medio del litro de gasolina, ha repuntado un 7,7% frente al precio de hace una semana, para situarse en los 1,600 euros, su nivel más alto desde principios de agosto de 2024.
Los movimientos que han tenido lugar en estas semanas de conflicto han confirmado también el 'sorpasso' del coste del diésel con respecto a la gasolina. Esto se debe, principalmente, a la dependencia de Europa de los carburantes extranjeros
Llenar un depósito medio de diésel, de unos 55 litros, ya tiene un coste de 90,47 euros, unos 9,46 euros más que hace un año. En los vehículos de gasolina, el precio de un tanque completo alcanza los 88 euros, unos 3,25 euros más que hace un año.
La última vez que se ha registrado una subida similar fue en marzo de 2022, coincidiendo con el estallido de la guerra en Ucrania tras el ataque ruso.
No obstante, ambos carburantes se mantienen lejos de los máximos que registraron el verano de 2022, en julio, cuando la gasolina alcanzó los 2,141 euros y el gasóleo los 2,1 euros.
Algunas gasolineras españolas ya muestran un precio del diésel por encima de los dos euros, mientras que la gasolina está cercana a esa cifra, según datos del Geoportal del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico.
El precio de los carburantes depende de múltiples factores, como su cotización específica (independiente de la del petróleo), la evolución del crudo, los impuestos, el coste de la materia prima y de la logística y los márgenes brutos.
Pese a la situación crítica que se está viviendo en toda Europa, los precios en España se mantienen por debajo de la media de la UE, situado en 1,774 euros el litro, y de la eurozona, con un precio medio de 1,835 euros.
En el caso del diésel, el precio en España también es inferior al de la media de la UE, que es de 1,861 euros, y de la zona euro, donde marca un precio de 1,893 euros.