Iran-Krieg: Verbraucher spüren Kriegskosten

Verbraucher spüren an vielen Punkten des täglichen Lebens die Auswirkungen des Nahost-Kriegs. Mechanismen in Reedereien wie Maersk sorgen für Preissteigerungen. Der US-israelische Krieg führt zu höheren Transportkosten der Reedereien. Diese werden an die Verbraucher weitergegeben, erklärt Vincent Clerc, Vorstandsvorsitzender von Maersk bei BBC. Die weltweit zweitgrößte Reederei aus Dänemark verfüge über Mechanismen, die die Weitergabe der Preisschwankungen bei Treibstoff an die Kunden sicherstellen. "Das bedeutet also, dass diese Preiserhöhungen in diesem Fall letztendlich an unsere Kunden und somit an die Verbraucher weitergegeben werden", so Clerc. Durch den Krieg in Nahost ist die Straße von Hormus für Frachter aktuell gesperrt. Zuvor waren rund ein Fünftel der weltweiten Öllieferungen durch diese Meerenge transportiert worden. Zusätzlich vermeiden die großen Reedereien aufgrund von Sicherheitsbedrohungen auch die Durchfahrt durch das Rote Meer. Österreichisches Modell: Reiche: Spritpreis-Erhöhung nur noch einmal täglich "Achse des Widerstands": Das Terrornetzwerk zersplittert Clerc wünscht sich Abkommen zwischen USA, Israel und Iran Das wirkt sich auf die weltweiten Lieferketten aus und führt zu deutlich höheren Transportkosten, weil Reedereien wie Maersk ihre Schiffe auf längere und teurere Reisen schicken. Auch weitere Reedereien, wie MSC und Hapag-Lloyd , haben ihre Preise laut BBC bereits erhöht. Das spüren am Ende vor allem die Verbraucher. Eine Lösung sieht Clerc vor allem in einer Art Abkommen zwischen den USA , Israel und Iran , um Handelswege im Nahen Osten wiederherzustellen. Von einer von den USA und Frankreich vorgeschlagenen Marineeskorte hält Clerc nichts, denn er sei nicht bereit, Mitarbeiter einem Risiko auszusetzen. "Sie sind sehr nah an der iranischen Küste, Sie haben nicht viel Zeit zu reagieren, daher bräuchten Sie eine erhebliche Präsenz der Marine, um einen durchgehenden Schutzschild zu gewährleisten", sagte er. Eine dauerhafte Lösung könne eine solche Eskorte auch nicht sein, "weil der Verkehr sehr wichtig und die Meerenge sehr eng ist".