스포츠카부터 SUV까지, 2026년을 달굴 고성능 자동차 18
이 판에 걸린 최강의 카드.
GMC | 캐니언 CANYON
MAX TOWING CAPACITY 3,493kg
POWER 314ps
MAX TORQUE 54kg·m
COMBINED 8.1km/L
캐니언은 무려 120년 동안 GMC 트럭를 상징해온 대표적인 존재다. 2인치 팩토리 리프트 서스펜션으로 완성한 높은 차고와 울트라 와이드 트랙으로 다듬어진 넓고 안정감 있는 차체는 캐니언만이 가진 황금 비율이다.
BYD | 돌핀 액티브 DOLPHIN ACTIVE
TOP SPEED 160km
POWER 150kW (204ps)
MAX TORQUE 31.6kg·m (310Nm)
0—100KM/H 7.0s
돌핀은 해양 생물에서 영감을 얻은 BYD의 ‘오션 시리즈 Ocean Series’ 중 첫 번째 모델이자 브랜드의 핵심 차종이다. 작년 12월 기준, 이미 전 세계에서 100만 대 이상 판매됐을 정도로 실용적인 가치를 인정받고 있다.
메르세데스-벤츠 MERCEDES-BENZ | AMG GLS 63
TOP SPEED 280km/h
POWER 612ps
MAX TORQUE 86.7kg·m
0—100KM/H 4.2s
‘GLS’의 고성능 모델답게 기술력은 맨 위에서 팽팽하다. 4.0, V8바이터보 엔진의 팔팔한 출력은 즉각 가속으로 이어지는데, 대형 SUV임에도 불구하고 제로백이 4.2초 밖에 되지 않으니, 무슨 설명이 더 필요할까.
기아 KIA | PV5 WAV
BATTERY CAPACITY 71.2kWh
POWER 120kW
MAX TORQUE 120kW
COMBINED 4.4km/kWh
제약 없는 자유로운 이동을 실현한 기아의 PV5 WAV는 수동식 인플로어 2단 슬로프와 연결 벨트, 3점식 안전벨트와 전후방 고정 장치 등을 설계해 휠체어 탑승자의 이동을 편리하고 안전하게 돕는다.
미니 MINI | 폴 스미스 에디션 PAUL SMITH EDITION
TOP SPEED 170km/h
POWER 160kW (218ps)
MAX TORQUE 33.7kg·m
0—100KM/H 33.7kg·m
폴스미스의 미학과 미니의 유쾌함이 이토록 조화로울 수가! 미니 곳곳에 새겨진 폴스미스의 시그너처 디자인을 발견하는 재미가 꽤 흥미롭다. 사실 영국을 대표하는 두 브랜드가 만났다는 것만으로도 이미 충분히 매력적이다.
맥라렌 McLAREN | 아투라 스파이더 ARTURA SPIDER
TOP SPEED 330km/h
POWER 700ps
MAX TORQUE 3.0s
0—100KM/H 3.0s
‘불필요한 것은 제거하고, 성능에 필요한 것만 남긴다’는 맥라렌의 철학이 온전히 투영된 존재. 경량화와 전동화의 완벽한 균형을 보여주는 아투라 스파이더는 맥라렌 최초의 고성능 하이브리드 슈퍼카이기도 하다.
아우디 AUDI | 더 뉴 THE NEW A6
TOP SPEED No data
POWER No data
MAX TORQUE No data
0—100KM/H No data
아직 베일에 싸여 있는 신형 A6는 PPC 플랫폼을 기반으로 한 플러스 마일드 하이브리드 기술이 적용됐다는 정보만 전해진다. 아우디를 대표하는 프리미엄 비즈니스 세단이 곧 한국에 귀환한다.
벤틀리 BENTLEY | 더 뉴 벤테이가 스피드 NEW BENTAYGA SPEED
TOP SPEED 301km/h
POWER 650ps
MAX TORQUE 86.7kg·m
0—100KM/H 3.6s
더 뉴 벤테이가 스피드 모델은 벤틀리의 SUV 역사상 가장 강력한 퍼포먼스를 자랑한다. 여기에 스포츠 배기 시스템으로 구현한 파워풀하고 역동적인 엔진 사운드는 이 거대한 물성을 민첩하게 다루고 싶은 흥미를 자극한다.
폭스바겐 VOLKSWAGEN | 골프 GOLF GTI
TOP SPEED 250km/h
POWER 245ps
MAX TORQUE 37.7kg·m
0—100KM/H 6.2s
1976년 첫 생산 이래 전 세계적으로 무려 2백30만 대나 팔린 폭스바겐의 골프 GTI가 올해로 50주년을 맞는다. ‘핫해치’라는 독보적인 주행감각을 지닌 모델 답게, 7단 DSG 변속기가 선사하는 운전의 재미는 역시 대체 불가.
지프 JEEP | 뉴 그랜드 체로키 NEW GRAND CHEROKEE
MAX TOWING CAPACITY 6,200kg
POWER 324ps
MAX TORQUE 45.9kg·m
DRIVING RANGE 851km
그랜드 체로키가 부분 변경된다. 더 근사해진 7슬록 그릴, 새로운 램프 디자인, 우아하고 매끄러운 외관 등 강인하던 그랜드 체로키의 이미지를 세련되고 품격 있게 다듬었다. 안으로는 첨단 보조 시스템을 가득 배치했다고.
애스톤 마틴 ASTON MARTIN | DBX S
TOP SPEED 310km/h
POWER 727ps
MAX TORQUE 900Nm
0—100KM/H 3.3s
DBX707 모델 대비 무려 47킬로그램이나 무게를 줄였음에도 727마력, 900나노미터의 강력한 힘을 실현한 DBX의 새 플래그십 모델. 새 카본 파이버 루프를 적용해 더욱 역동적인 주행 감각을 완성했다.
람보르기니 LAMBORGHINI | 테메라리오 TEMERARIO
TOP SPEED 343km/h
POWER 677kW (920CV)
MAX TORQUE 730Nm
0—100KM/H 2.7s
바이터보 V8 엔진과 3개의 전기 엔진을 더해 완성한 출력은 무려 920마력. 이 우뚝한 출력을 지키기 위해 새로운 스포일러도 둘렀다. 그렇게 완성된 공기역학 효율성은 +62퍼센트, 다운 포스도 +67퍼센트나 된다.
제네시스 GENESIS | GV60 마그마 MAGMA
TOP SPEED 264km/h
POWER 478kW (650ps)
MAX TORQUE 790Nm
0—200KM/H 10.9s
제네시스의 미래 비전을 상징적으로 보여주는 GV60 마그마는 ‘럭셔리 고성능’이라는 타이틀에 걸맞은 동력 성능을 갖췄다. 디자인도 기존 GV60보다 전폭을 넓히고 차체 높이는 과감하게 낮춰 역동적인 실루엣을 얻었다.
푸조 PEUGEOT | 올 뉴 ALL NEW 5008
POWER 15.6kW (136ps)
MAX TORQUE 23.5kg·m
MOTOR MAX TORQUE 5.2kg·m
COMBINED 13.3km/L
푸조의 5008이 ‘올 뉴 5008 스마트 하이브리드’라는 이름으로 10년 만에 복귀한다. 풀 체인지된 3세대 5008의 핵심 가치는 공간의 활용에서 발견되는데, ‘패밀리 SUV’라는 본질에 힘을 더한 모습이다.
폴스타 POLESTAR | 폴스타 POLESTAR 5
Top Speed 250km/h
Power 650kW (884ps)
Max Torque 1015Nm
0—100km/h 3.2s
폴스타 5는 폴스타의 다섯 번째 모델이자, 최초의 전기 퍼포먼스 4도어 GT 모델이다. 800볼트 아키텍처 기반의 새 듀얼 모터 파워트레인을 통해 무려 884마력이라는 압도적인 성능을 실현했다.
포르쉐 PORSCHE 911 | 터보 TURBO S
TOP SPEED 322km/h
POWER COMBINED 523kW (711ps)
MAX TORQUE 77.5kg·m
0—100KM/H 2.5s
역대 911 모델 중 가장 강력하다. 혁신적인 바이터보 엔진과 T 하이브리드 파워트레인의 조합 덕분에 테스트 주행에서 랩 타임을 이전 모델 대비 무려 14초나 줄였다고. 911의 진화는 여전히 진행형이다.
BMW | NEW iX3
TOP SPEED 210km/h
POWER 345kW (469ps)
MAX TORQUE 65.8kg·m (645Nm)
0—100KM/H 4.9s
BMW의 상징적인 트윈 헤드라이트와 키드니 그릴, BMW X의 강인함을 드러내는 투박스 디자인 등 이 모두가 ‘노이어 클라쎄’라는 가치 아래 새로 다듬어졌다. ‘노이어 클라쎄’는 BMW의 미래 비전을 말한다.
지커 ZEEKR | 7X
TOP SPEED 210km/h
POWER 475kW
MAX TORQUE 710Nm
0—100KM/H 3.8s
7X는 지리자동차그룹의 프리미엄 전동화 모빌리티 브랜드인 지커가 만든 순수 전기 5인승 SUV 모델이다. 디자인 철학, ‘히든 에너지 Hidden Energy’에서 출발한 각종 편의 센서의 적용이 특히 반갑다.