Marruecos no acepta a los supuestos "menas" que se cuelan en Canarias, según un informe de la UE
Un informe publicado por la Comisión de Peticiones del Parlamento Europeo revela que la tasa de aceptación de solicitudes de retorno de inmigrantes irregulares de España a Marruecos no supera el 8 %, lo que pone de manifiesto las dificultades asociadas a la implementación de los procedimientos de deportación por la ruta atlántica.
Estas conclusiones se incluyeron en un informe elaborado por una misión europea que visitó las Islas Canarias en septiembre de 2025, donde se examinó el sistema de acogida de menores no acompañados y las dificultades encontradas para la ejecución de las órdenes de retorno a los países de origen, que siguen dependiendo de la coordinación bilateral y de los procedimientos legales aplicables.
El informe explicó que aproximadamente el 92 % de las solicitudes de repatriación de ciudadanos marroquíes en situación irregular no se ejecutan, lo que supone un reto para las autoridades españolas en la gestión de la inmigración irregular.
Es especialmente preocupante dado que alrededor de 1.500 migrantes se sometieron a pruebas de verificación de edad a su llegada, y la mitad de ellos fueron posteriormente clasificados como adultos a pesar de presentarse como menores.
El informe indicó que las autoridades locales eran responsables de aproximadamente 5.000 menores no acompañados, lo que representa aproximadamente el 65 % de todos los menores inmigrantes en España. Se asignaron alrededor de 192 millones de euros del presupuesto regional a la gestión de la migración, en un contexto de creciente presión sobre los centros de acogida.
El informe destacó que la ejecución de las órdenes de repatriación depende de varios factores, como la verificación de identidad, la coordinación con los países de origen y el respeto de las garantías legales. También señaló la limitada capacidad de Frontex en la ruta migratoria hacia las Islas Canarias, señalando que aproximadamente 12.249 migrantes llegaron en 201 embarcaciones hasta el 31 de agosto de 2025, una disminución en comparación con años anteriores debido a la mayor cooperación con los países de origen y tránsito, subrayan medios marroquíes.