Auto-Ratgeber: Scheibe innen gefroren – das können Sie tun

Gefrorene Innenscheiben verführen zu Fehlern: Der Motor darf nicht warmlaufen. Das Enteisungsspray ist Gift für die Insassen. Wie Sie die Scheibe frei bekommen. Und warum Katzenstreu Wunder wirkt. Draußen Frost, drinnen Eis: Wenn die Scheibe von innen zufriert, droht Gefahr. Wer jetzt den Motor im Stand dröhnen lässt, zahlt 80 Euro Bußgeld. Wer blind losfährt, verliert seinen Versicherungsschutz. Doch der Griff zur Chemiekeule im Innenraum ist ein Irrweg – die Dämpfe greifen die Gesundheit an. Klare Sicht braucht keine Chemie, sondern ebenso klaren Verstand. So bezwingen Sie die Feuchtigkeit. Gefrorene Innenseiten: Bloß nicht den Motor warmlaufen lassen Wenn der Winter kommt, gefriert das Auto – oft auch dort, wo man es nicht erwartet: auf der Innenseite der Scheiben. Wer jetzt den Motor warmlaufen lässt, um die Sicht freizubekommen, sündigt doppelt. Es schadet der Umwelt und kostet 80 Euro Bußgeld. Wer ohne freie Sicht losfährt, riskiert zudem seinen Versicherungsschutz. Kratzen statt Sprühen Gegen das Eis im Inneren hilft nur der Schaber. Chemische Enteiser haben im Fahrgastraum nichts zu suchen: Ihr Nebel beißt in der Nase und gefährdet die Gesundheit. Drei Schritte gegen beschlagene Scheiben Beschlagene Scheiben sind ein Zeichen für dicke Luft – zu viel Feuchtigkeit hat sich im Wagen gesammelt. Drei Handgriffe schaffen Abhilfe: Gebläse auf volle Wärme einstellen und direkt auf die Scheibe richten. Klimaanlage einschalten. Sie entzieht der Luft im Innenraum die Feuchtigkeit. Ein offenes Fenster hilft auch. Scheibe mit Mikrofasertuch oder Fensterschwamm trocken wischen. Die Wurzel des Übels Feuchtigkeit ist ein Eindringling. Klopfen Sie die Schuhe ab, bevor Sie einsteigen; nasse Fußmatten sind die Brutstätte für den nächsten Beschlag. Ein alter Trick hilft: Katzenstreu oder Zeitungen im Fußraum saugen das Wasser auf, bevor es an der Scheibe landet. Und noch ein Rat vom Fachmann: Putzen Sie die Scheiben. Schmutz ist ein Magnet für Wassertropfen. Eine saubere Scheibe bleibt länger klar. Wer hinten nichts sieht, sollte im Kofferraum nachschauen: Oft verstopft Gepäck die Lüftungsschlitze und erstickt den Luftstrom.