Estos son los restos arqueológicos que han encontrado en la renovación de las Ramblas –y costarán casi 2M de euros–

Las obras de renovación de La Rambla no solo están transformando uno de los ejes más emblemáticos de Barcelona. Bajo el asfalto ha reaparecido una parte clave de la historia de la ciudad. Restos de murallas, torres defensivas, edificios docentes y antiguas canalizaciones han obligado al Ayuntamiento a activar un dispositivo arqueológico de gran envergadura que tendrá un coste añadido de 1,6 millones de euros.

Un hallazgo previsto, pero más complejo de lo esperado

La aparición de restos no ha sido una sorpresa total. El consistorio ya preveía hallazgos arqueológicos cuando arrancaron las obras y por eso, en la primavera de 2024, dividió el control de excavaciones en dos tramos. La parte baja de la Rambla se adjudicó a Global Geomática por algo más de 410.000 euros, mientras que el tramo entre el Liceu y Canaletes quedó en manos de una segunda empresa por cerca de 388.000 euros.

Sin embargo, lo que empezó como excavaciones superficiales se ha convertido en un trabajo mucho más profundo y delicado. Desde mediados de 2024, la arqueóloga Irene Cruz ha documentado estructuras de gran valor histórico que obligan ahora a un estudio exhaustivo, a su catalogación y, en algunos casos, a su conservación integrada dentro del proyecto urbano.

El contrato que eleva el coste

Ante la magnitud de los hallazgos, el Ayuntamiento formalizó el pasado 26 de enero un nuevo contrato por 1.614.660 euros para gestionar el conjunto de restos descubiertos hasta la finalización de las obras. La adjudicación se ha hecho directamente a Global Geomática, una decisión justificada por BIMSA —la empresa municipal responsable de las obras— por la necesidad de dar continuidad al equipo que ya conoce el yacimiento y su compleja estratigrafía.

Según el informe técnico, fragmentar el proyecto entre distintas empresas habría puesto en riesgo la coherencia arqueológica y documental de los trabajos, algo incompatible con la protección del patrimonio histórico.

Qué se ha encontrado bajo La Rambla

El subsuelo de La Rambla ha resultado ser un auténtico archivo de piedra. Entre los hallazgos más relevantes destacan los restos del antiguo Estudio General de Barcelona, activo entre los siglos XVI y XVIII; vestigios de la Real Fundición de Artillería de Bronce del siglo XVI; y un sistema de canalizaciones de aguas limpias del siglo XVIII que conducía el agua hacia el mar.

Pero el descubrimiento más impactante es, sin duda, la muralla medieval del siglo XIV que cerraba el perímetro de la ciudad por este punto. En el verano de 2025, al abrirse el tramo central de la Rambla de Santa Mònica, apareció un primer segmento de 45 metros acompañado de una torre pentagonal adosada.

Torres, tramos y un centenar de metros documentados

Las excavaciones también han sacado a la luz restos de una torre defensiva a la altura del actual mercado de La Boqueria, además de un tramo continuo de muralla que se extiende desde esta zona hacia el sur. Se han identificado unos 15 metros adicionales de fortificación con otra torre y la continuidad hasta el portal de Santa Madrona.

En total, los técnicos estiman que podrán documentarse cerca de 100 metros de la antigua muralla de Barcelona, una cifra nada menor para una vía que durante siglos marcó el límite entre la ciudad amurallada y el exterior.

Qué se hará ahora con los restos

El contrato obliga a la empresa adjudicataria a encargarse de todos los trabajos de campo, del registro estratigráfico y documental, del análisis preliminar de materiales y de la redacción de la memoria técnica. También deberá elaborar los informes necesarios para decidir qué restos pueden museizarse, cuáles se integrarán en el espacio urbano y cuáles deberán cubrirse una vez documentados.

En definitiva, la reforma de La Rambla no solo está redibujando su futuro, sino también obligando a mirar de frente a su pasado. Un pasado que, eso sí, tiene un precio: casi dos millones de euros para que la historia de Barcelona no vuelva a quedar enterrada bajo el pavimento.