Dónde ha sido el accidente de tren de Córdoba: el tramo clave que conecta Madrid con Andalucía
El accidente ferroviario que ha dejado al menos siete fallecidos y decenas de heridos se ha producido en el término municipal de Adamuz (Córdoba), en un tramo de alta velocidad que forma parte del corredor que conecta Madrid con Andalucía.
El punto afectado está situado entre Adamuz y El Carpio, en una zona de vía abierta sin estación, lo que ha obligado a los servicios de emergencia a acceder por caminos rurales y desplegar un amplio operativo sanitario y logístico.
Un corredor clave para las conexiones entre Madrid y Andalucía
Según Adif y fuentes oficiales, el tren de alta velocidad Iryo 6189 Málaga–Puerta de Atocha descarriló cerca de Adamuz, invadiendo la vía contraria por la que circulaba un tren con destino Huelva, lo que provocó que ambos convoyes se salieran de la vía y obligó a suspender la circulación de alta velocidad entre Madrid y Andalucía.
La X roja señala el lugar del siniestro.
El lugar del siniestro se encuentra en uno de los tramos más sensibles de la red ferroviaria española: antes de llegar a Córdoba, la línea de alta velocidad se bifurca para distribuir el tráfico hacia Sevilla, Málaga, Huelva, Cádiz y Granada, lo que convierte este punto en un corredor estratégico para las conexiones entre Madrid y Andalucía.
La interrupción del tramo ha obligado a suspender toda la circulación de alta velocidad entre Madrid y Andalucía, afectando a servicios de varias operadoras y obligando a redirigir los trenes en tránsito a su punto de origen.
Adamuz, con poco más de 4.000 habitantes, no dispone de una estación operativa, pero su término municipal alberga un tramo clave de la infraestructura ferroviaria. Parte de la complejidad del operativo se debe a que el accidente se ha producido fuera de estación, dificultando la evacuación y el acceso de unidades especializadas como UVIs móviles, bomberos, Guardia Civil y dispositivos críticos de urgencia.
Tras la liberalización del mercado ferroviario, por este tramo circulan trenes de Renfe, Iryo y, según servicios, Ouigo, lo que incrementa el volumen de tráfico sobre una infraestructura que ya era una de las más transitadas del país.