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Checo Pérez: Ser compañero de Max en Red Bull es el peor trabajo en F1

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El Dia 

Este artículo fue publicado originalmente en El Día.

Checo Pérez, quien regresará a la Fórmula 1 para la Temporada 2026 con Cadillac, reveló que el peor trabajo en la máxima categoría de automovilismo es ser compañero de Max Verstappen en Red Bull, escudería que tiene un proyecto diseñado para el piloto neerlandés, quien tiene todas las mejores condiciones a su disposición.

“Estaba en el mejor equipo, un equipo complicado, porque ser compañero de Max en Red Bull es muy difícil, pero ser compañero de Max en Red Bull es el peor trabajo que hay en la Fórmula 1, pero muy lejos”, reveló Checo Pérez en entrevista para Cracks Podcast de Oso Trava.

“Yo sabía a lo que llegaba, este proyecto está hecho para Max. Yo cuando me siento la primera vez con Christian (Horner) me dice, mira, nosotros vamos a correr con dos coches porque tenemos que correr con dos coches, pero este proyecto ha sido creado para Max. Max es nuestro talento. Es como si Carlos Slim hace un equipo y yo soy su piloto”, explicó.

Checo Pérez, quien estuvo en Red Bull en las temporadas 2021, 2022, 2023 y 2024, reveló que en ocasiones fue más rápido que Max Verstappen en los simuladores, pero después de las mejoras que le hacían al monoplaza por el neerlandés todo cambiaba.

“En ese momento yo me acuerdo que desde el simulador era más rápido que el Max, ya llegaba los fines de semana, ya pensando en ganar la carrera y todo llegaba en automático, como piloto cuando tú no tienes que estar pensando en cómo manejar el coche que te va a hacer en automático bien en todo, hasta que llegan las mejoras, ya cuando llegan las mejoras ya hay una dirección muy clara en la que se tiene que ir el equipo y ahí es cuando yo empiezo a tener problemas porque ya el coche ya no sé qué me va a hacer en la curva, ya estoy pensando en no chocar, empiezan los choques, empiezan los accidentes, no tienes el control al 100%”, agregó.

La publicación Checo Pérez: Ser compañero de Max en Red Bull es el peor trabajo en F1 apareció primero en El Día.






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