Nueva regla 2026: las balizas V‑16 obligatorias y la era post‑triángulo
Desde el 1 de enero de 2026, la Dirección General de Tráfico recuerda que la baliza V‑16 conectada es el único medio legal aceptado para señalizar un vehículo inmovilizado en carretera. Este dispositivo luminoso reemplaza por completo al tradicional triángulo de emergencia, que deja de ser válido como señal reglamentaria.
La baliza, colocada en el punto más visible del coche sin necesidad de salir del habitáculo, emite una luz intermitente y transmite su ubicación a la plataforma DGT 3.0, lo que permite alertar a otros conductores y, en muchos casos, a los servicios de emergencia.
Qué cambia realmente en carretera
| Aspecto | Antes (hasta 31 Dic 2025) | Ahora (desde 1 Ene 2026) |
|---|---|---|
| Dispositivo legal de señalización | Triángulo de emergencia o V‑16 | Baliza V‑16 conectada |
| Triángulos | Obligatorios | No sustituyen legalmente |
| Comunicación a DGT | No | Sí, vía DGT 3.0 |
| Multa por falta | – | Hasta ~200 € |
Obligatoriedad y sanción
La norma es clara: todos los vehículos matriculados en España deben llevar una baliza V‑16 homologada y conectada cuando circulan. En caso de avería o accidente, si no se activa este dispositivo y no se coloca de forma visible, la sanción puede ir desde ~80 € hasta 200 €, al considerarse una infracción por no señalizar correctamente un vehículo inmovilizado.
La DGT ha advertido de que, aunque las fuerzas de orden público pueden orientar a los conductores durante las primeras semanas, la obligatoriedad es plena desde el primer día del año.
Triángulos: ¿sin valor legal?
Oficialmente, los triángulos de emergencia tradicionales dejan de ser considerados un medio reglamentario para señalizar paradas en carretera. La DGT justifica este cambio por el riesgo que supone bajar del vehículo para colocarlos, especialmente en vías rápidas.
No obstante, algunos expertos y fuentes han señalado que, durante una fase de adaptación, colocarlos como complemento a la baliza no implicaría una sanción directa por los triángulos per se (siempre que la baliza conectada esté presente y activada) aunque no sustituyen la obligación principal.
Cómo funciona la baliza V‑16 conectada
- Encendido sin salir del coche: se coloca sobre el techo desde el interior, evitando correr riesgos en la calzada.
- Luz intermitente visible: la señal amarilla se proyecta 360° para alertar a distancia de la presencia de un vehículo parado.
- Conectividad DGT 3.0: al activarse, transmite la posición anónima del vehículo a la plataforma para alertar a otros usuarios y gestionar tráfico.
Vehículos extranjeros y homologación
Según las reglas de circulación internacionales, los coches matriculados fuera de España pueden seguir utilizando los triángulos de su país de origen sin ser sancionados, ya que la obligación solo afecta a vehículos registrados en España.
Además, solo los modelos de baliza que figuren en los listados oficiales de dispositivos homologados por laboratorios técnicos autorizados (como IDIADA o LCOE) cuentan como legales para cumplir la normativa.
Más allá de la multa: por qué se ha implantado
El gran objetivo de este cambio normativo es mejorar la seguridad vial: al evitar que los conductores salgan a la calzada para colocar señales manuales, se reducen los riesgos de atropello en situaciones de emergencia. La conexión con la plataforma DGT 3.0, por otro lado, permite gestionar mejor las incidencias en tiempo real y avisar a otros vehículos eficientemente.
Este paso completa una transición normativa que llevaba años en marcha, las V‑16 son legales desde 2021 y se habían ido incorporando gradualmente y ahora culmina con su obligatoriedad total.