¿Quién asume costos de postes derribados en Curridabat? CNFL buscará a responsable
La madrugada de este martes se transformó en un caos para miles de vecinos y comerciantes de Curridabat, luego de que un tráiler derribara ocho postes de tendido eléctrico dejando sin luz y ni conexión a telecomunicaciones a 2.700 servicios (entre casas y comercios) y paralizando por completo el tránsito en una de las arterias viales más importantes entre San José y Curridabat.
La Compañía Nacional de Fuerza y Luz (CNFL) confirmó este martes que, si bien asume de manera rutinaria el costo de las reparaciones, sí buscará recuperar ese gasto si logra identificar al responsable del incidente, quien se dio a la fuga.
El costo económico de las reparaciones ronda los ¢50 millones, indicó la CNFL.
El suceso, ocurrido alrededor de las 2:25 a.m., abarca desde las cercanías de la heladería Pops hasta el Colegio Federado de Ingenieros y Arquitectos (CFIA).
La magnitud del daño es considerable: postes caídos sobre la calzada, cables arrastrados por el asfalto y la interrupción total del paso en ambos sentidos de la vía principal, que conecta San José y Cartago. Hay 70 trabajadores involucrados en reparaciones y 20 vehículos de trabajo desplazados a esa zona.
Según la CNFL, el restablecimiento de la infraestructura eléctrica, incluyendo postes, equipos y cableado, es una responsabilidad que siempre recae en el proveedor del servicio cuando, por ejemplo, desastres naturales afectan esa infraestructura.
Sin embargo, la situación cambia drásticamente cuando se trata de daños provocados por terceros.
La búsqueda del fugitivo
En este caso particular, la CNFL realizará una investigación exhaustiva.
Si detecta con apoyo en videos de cámaras de seguridad exteriores quién ocasionó el incidente, esa persona y la empresa donde labora, podrían tener que asumir el costo económico de las reparaciones eléctricas mediante un proceso clásico en tribunales, indicó la Unidad de Comunicación y Prensa de la CNFL.
La clave para la Compañía ahora radica en las grabaciones de seguridad.
No obstante, indicaron desde la empresa proveedora, la interrupción del servicio eléctrico impide por ahora revisar las grabaciones de las cámaras externas sobre el corredor vial.
Esto, a su vez y por ahora, impide la identificación del tráiler y el conductor involucrados.
Más allá de los costos de reparación del tendido eléctrico, la empresa de transporte responsable también podría enfrentar cargos por los daños y afectaciones a comercios y residencias aledañas, de presentarse denuncias formales por parte de otros afectados.