Peter Burling y Nathan Outteridge impartieron una clase magistral de regatas de flotas, asegurando el liderato temprano con dos salidas brillantes y luego demostraron ser líderes ejemplares, extendiéndose hacia líderes dominantes que simplemente se construyeron y construyeron. Parecía siniestro para el resto de los contendientes que navegaban duro por las posiciones del podio con una excelente acción barco contra barco a lo largo de toda la flota. Andy Maloney, recortador detrás de Peter Burling en el pod de estribor del AC40, resumió el día para los kiwis diciendo: «Había vientos suaves, por lo que la diferencia entre una buena carrera y una gran carrera era bastante pequeña. Buen día para nosotros con dos victorias y luego, lamentablemente, cometimos un error no forzado en la última carrera y no obtuvimos un buen resultado. Tuvimos la suerte de hacer dos grandes salidas en esas dos primeras carreras y ejecutar bien a partir de ahí» . Los kiwis no se salieron con la suya y en la tercera regata fueron los jóvenes talentos de la navegación Luna Rossa Prada Pirelli con el medallista de oro olímpico Ruggero Tita y Marco Gradoni, de 19 años, quienes comenzaron brillantemente, leyeron las condiciones perfectamente y navegaron. a lo lejos para asegurar una contundente victoria en la carrera. Con una navegación brillante y una destacada delantera por parte de los italianos, la victoria de punta a punta fue un marcador de intenciones y quizás un gran indicador de qué esperar en el futuro. Los kiwis dominantes cayeron de sus floretes a favor del viento y quedaron fuera de la competencia cuando el Orient Express Racing Team de Francia quedó segundo y el Alinghi Red Bull Racing de Suiza aseguró el tercero. New Zealand navegó solo dos mangas Ruggero Tita, timonel del Luna Rossa Prada Pirelli, habló después y dijo: «Estamos muy contentos con esta última victoria. Por supuesto, fue una carrera muy complicada, pero logramos llegar al final con los foils, lo que significa que hicimos un trabajo realmente bueno. Las dos primeras carreras no fueron tan buenas, cometimos algunos errores, pero seguimos presionando y pudimos ganar algunas posiciones, así que estamos contentos con el día. Para ser honesto, sabemos que serán dos días más difíciles, pero intentaremos esforzarnos mucho para hacerlo lo mejor posible... Jimmy (Spithill) nos dijo que «todo es posible», pero mantendremos un perfil bajo y trataremos de hacer lo mejor que podamos, día a día y regata a regata» . Al final de la clasificación del día, el Emirates Team New Zealand se sitúa claramente en lo más alto de la clasificación, pero saben que cualquier error será aprovechado por la flota. INEOS Britannia, revitalizado después de un excelente día de práctica ayer, continuó en su fabulosa forma, mostrando gran velocidad y precisión real en las maniobras. Alinghi Red Bull Racing fue tenazmente persistente a lo largo de las tres regatas y terminó el día empatado con INEOS Britannia en tercer lugar con el escenario preparado para una emocionante batalla del segundo día entre estos dos. Luna Rossa ganó la tercera manga Sir Ben Ainslie elogió a su equipo por el enorme salto de rendimiento, diciendo: «Ciertamente, mucha gente ha hablado de nuestro desempeño en Vilanova y eso es realmente difícil para cualquier equipo deportivo... así que cuando llegas a esas profundidades, siempre digo que es cuando averiguas si tienes un equipo o no. Hemos pasado por momentos difíciles como organización y cada vez que estás abajo, descubres cómo salir mejor del otro lado, y eso es lo que sucedió aquí. A pesar de lo frustrados que estábamos, todos se unieron» . Arnaud Psarofaghis, timonel de Alinghi Red Bull Racing, comentó: «Tuvimos una gran batalla con INEOS Britannia y otros equipos, pero fue genial porque realmente tuvimos que esforzarnos en todos los detalles para poder salir adelante. Creo que desde fuera puedes ver que si cometes un error, no se acaba, pero está muy cerca y tienes que esforzarte todo el tiempo y ver si puedes hacer las cosas mejor... la flota estaba navegando muy bien, y creo que es Genial para el deporte y para todos los que lo miran» . Alinghi por la popa del Luna Rossa El Orient Express Racing Team consiguió un magnífico segundo puesto en la regata tres y tácticamente ha sido muy astuto, manejando los cambios, leyendo la brisa y mostrando una gran velocidad en línea recta, pero la actuación casi inexplicable del día fue la del NYYC American Magic, que, durante tres carreras, tuvieron una gran cantidad de problemas al caerse de sus floretes antes de las salidas y sufrir numerosas penalizaciones por parte de los árbitros que los dejaron al pie de la tabla con solo 1 punto ganado en el día. Una montaña que los estadounidenses deben escalar si quieren tener voz y voto en esta regata al final. El Francés Orient Express Hablando después, Tom Slingsby fue duro consigo mismo y con su actuación, diciendo: «Ha sido un día realmente duro, no creo haber tenido un día así antes. No sé qué decir, estamos frustrados, avergonzados, no es lo suficientemente bueno y tenemos que hacer un mejor trabajo. Sabemos que podemos navegar mejor que eso. Seguimos siendo el equipo que ganó en Vilanova, pero hoy cometimos errores y tenemos que asegurarnos de aprender de ellos y no volver a cometerlos» . El pronóstico para el segundo día de regata en Jeddah es de una brisa más fuerte del norte el viernes por la tarde y con la clasificación repleta y cerca de los puntos, cualquiera puede ganar la regata.
