ساز و کار اجرایی تعیین سن مرز فرسودگی وسایل نقلیه هنوز مشخص نشده/ مردودی ۲۹ درصد خودروهای سبک تهران در مراجعه اول به مراکز معاینه فنی
مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودروهای تهران بیان این که ۲۹ درصد خودروهای سبک در مراجعه اول به مراکز معاینه فنی پایتخت مردود میشوند، گفت: متاسفانه هنوز ساز و کار اجرایی تعیین سن مرز فرسودگی عموم وسایل نقلیه که در آییننامه ماده ۸ قانون هوای پاک به آن پرداخته شده، مشخص نشده و این مساله روند اسقاط خودروها و سایر وسایل نقلیه فرسوده را با مشکل مواجه کرده است.
«شادی مالکی»، مدیرعامل شرکت ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای شهر تهران در گفتوگو با خبرنگار ایلنا در پاسخ به این سوال که با توجه به آمار بالای فرسودگی ناوگان تاکسیرانی پایتخت، وضعیت تاکسیهای تهران در آزمونهای معاینه فنی چگونه است، توضیح داد: در ششماهه ابتدایی سال ۱۴۰۲ نزدیک ۱۴ هزار و ۵۰۰ دستگاه برای دریافت گواهی معاینه فنی به مراکز تحت نظر ما مراجعه کردهاند. تاکسیها جزو ناوگان حملونقل عمومی تهران محسوب میشوند و طبق قانون، اگر سن آنها زیر ۱۰ سال باشد، باید هر شش ماه یکبار و در صورتی که سن آنها بالای ۱۰ سال باشد، باید در بازههای زمانی سهماهه در آزمونهای معاینه فنی شرکت کنند.
وی افزود: با توجه به این که تاکسیها نقش زیادی در ترددهای درونشهری و جابهجایی مسافران دارند، ایمنی تردد این وسایل نقلیه هم از نظر فنی و هم به لحاظ لزوم رفع نواقص آلایندگی از اهمیت بالایی برای شهرداری تهران برخوردار است. به همین دلیل، علاوه بر این که معاینه فنی تاکسیها به صورت رایگان صورت میگیرد، در انجام بسیاری از تعمیرات نیز در مراکز وابسته به ستاد معاینه فنی تخفیفات قابل توجهی به تاکسیها ارائه میشود. همچنین با توجه به این که بخش زیادی از تاکسیها به عنوان سرویس مدرسه فعالیت میکنند، از یک ماه قبل از بازگشایی مدارس تا کنون، ۷ خط ویژه معاینه فنی در شهر تهران برای این وسایل نقلیه در نظر گرفته شده است که رانندگان میتوانند بدون نوبتگیری به آنها مراجعه کنند.