Carlos Sainz tenía más ritmo que
Charles Leclerc en la primera tanda de neumáticos de la carrera. Puede que por tener DRS del monegasco. O no. No se sabrá jamás.
Era 3º tras el monegasco, que iba 2º, con Verstappen iniciando su escapada. Estaba rodando a 0"5 de Charles y pidió al equipo que le dejara "por lo menos intentarlo" para ir a por Verstappen. Pero la respuesta fue negativa. Se mantenía el plan que ya habían hablado antes de la carrera, el de "no atacar". Ferrari prefería jugar en equipo y priorizar al que estaba delante: mantener posiciones e ir juntos hasta su objetivo. Sainz podía haber ganado tiempo rodando en aire limpio de haber pasado a Charles. No habría alcanzado a Verstappen, en otro mundo, pero quizás, si hubiera confirmado su teórico mejor ritmo, esos segundos que podía haber ganado en el asfalto le habrían venido de perlas en su lucha por el podio, que finalmente perdió ante Pérez.
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