La lotta all’ultimo click per conquistare il turno: in bici con i rider per 300 euro al mese
Per raccontare un rider bisogna stare dove lavora un rider. Per strada. Funziona così. Ci si può “arruolare” con più di una multinazionale delle consegne. Quasi tutte, però, vogliono sapere dal fattorino – con un anticipo di circa una settimana – quando è disposto a lavorare nei sette giorni successivi. Tu, inquadrato come lavoratore autonomo, esprimi la preferenza. Il “cervellone” dell’azienda assegna i turni e li comunica. Se vieni inserito bene, altrimenti non lavori. A meno che qualcuno non rinunci al proprio turno, allora puoi rientrare in gioco. Ma è una lotta all’ultimo click.
PREGANDO PER UN TURNO
«Passo le ore davanti al telefono, controllando la schermata dei turni. Appena se ne libera uno lo prenoto, ma a volte c’è chi è più veloce a cliccare e mi anticipa». Bruna Oss ha 29 anni e vive a Firenze. In Brasile ha studiato design, e si è pure laureata. Ma in Italia il suo titolo non vale. «Prima del Covid – racconta – lavoravo saltuariamente con i turisti e facevo le consegne per arrotondare. Ora quella del rider è la mia attività principale». Nell’ultimo mese Bruna ha guadagnato 300 euro. «Alla fine del 2020 sono stata fortunata perché una mia amica mi ha lasciato tutti i turni delle ultime settimane dell’anno. Mi comunicava in diretta quando liberava il turno sull’applicazione, e io dal cellulare cercavo di inserirmi al volo. Non si può scegliere a chi cedere un turno – precisa Bruna – se lo prende chi clicca più velocemente».
PESCA A STRASCICO
Un rider può rifiutare un ordine che gli arriva sul cellulare, se ritiene che sia pagato troppo poco. E poi c’è “la pesca a strascico”. Un trucco da rider. Si gioca tutto sul filo dell’informatica. E per spiegarlo serve un informatico. Che è pure uno dei più “anziani” rider fiorentini. Federico Curcio, 51 anni. «L’algoritmo usato dalle piattaforme di consegna conosce il tempo entro cui il ristorante prepara il piatto da consegnare. Allora seleziona il rider abbastanza vicino al locale, così quando lui arriva può subito caricare il cibo e andare a consegnare. Ecco perché se ti muovi in bici, in centro città, vicino ai ristoranti, hai più possibilità di ricevere l’avviso di una consegna sul cellulare».
SITUAZIONI IMBARAZZANTI
Portare da mangiare a casa delle persone vuol dire affacciarsi nella loro intimità. E a volte capita di suonare il campanello nel momento sbagliato. «Succede di suonare per diversi minuti senza risposta. Poi – racconta Federico – vediamo arrivare ragazzi in mutande, ragazze con i capelli fuori posto e la felpa del fidanzato. Sono momenti simpatici». Ma ci sono anche i cafoni. «Soprattutto i turisti. Trattano i rider come schiavi. È difficile non perdere la pazienza», dice Merlino Naclerio, 20 anni, di Pistoia. Ha iniziato a fare consegne nel febbraio 2018. «Partivo da Pistoia con la bici, in treno. Lavoravo fino all’una di notte a Firenze – ricorda – e dormivo a casa di mia sorella, che studia lì. Poi ripartivo la mattina. Ora ho trovato un altro impiego. Ma il rider continuerò a farlo. Un lavoro comodo e flessibile, è difficile dire basta». Anche nel mondo dei rider, però, esiste la crisi. «Ultimamente le consegne sono calate da morire – dice Filippo Luti, 28 anni, laureato in storia e alla ricerca di un lavoro stabile, più del fattorino –, negli ultimi giorni ho fatto una consegna in due ore. L’emergenza economica si fa sentire anche per noi. E rischia di farci molto male».
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