La aerolínea chavista Conviasa reanuda la ruta Caracas-Buenos Aires
MIAMI, Estados Unidos.- La aerolínea chavista Conviasa (Consorcio Venezolano de Industrias Aeronáuticas y Servicios Aéreos) reanudará los vuelos entre Caracas y Buenos Aires, Argentina, a partir del próximo 6 de febrero, publicó Infobae.
El presidente de la línea área chavista, Ramón Celestino Velásquez Araguayán, aseguró que “el 6 de febrero surcamos nuevos cielos. Abriendo las posibilidades de conexión entre Venezuela y América del Sur”.
En el Aeropuerto Internacional de Ezeiza, Buenos Aires, también se había informado hace algunos días, reza la nota de Infobae.
La aerolínea chavista Conviasa “había dejado de operar en esos destinos en 2017, en pleno gobierno de Mauricio Macri, uno de los impulsores de las denuncias por las violaciones a los derechos humanos cometidos por Maduro”.
En 2010, gracias a un convenio firmado entre los entonces mandatarios Cristina Fernández de Kirchner —hoy vicepresidenta— y el fallecido Hugo Chávez, se habían inaugurado los vuelos entre ambas naciones.
Hoy los vuelos de esa aerolínea venezolana son escasos, pues solo salen rutas desde Caracas hacia Santo Domingo, Managua y Quito, sumado ahora el de Buenos Aires.
Conviasa fue denunciada de enviar cargamentos con cocaína durante el gobierno de Chávez a Damasco, donde los aviones hacían escala en su ruta desde Caracas hasta Teherán en Irán, como parte de unos supuestos tours.
“Los aviones eran cargados con kilos de cocaína” en Venezuela que después eran depositados en Damasco. “Allí, el grupo terrorista Hezbollah los hacía propio y los distribuía al resto de Medio Oriente y Europa. El vuelo seguía su ruta a Teherán, donde era nuevamente cargado. Esta vez, de millones de dólares que retornaban a Venezuela”.
Así mismo, personal de Conviasa confirmó que además de los estupefacientes, en esos vuelos, en los que casi ningún venezolano podía conseguir un pasaje, también eran enviados materiales radiactivos y componentes de sistemas de misiles.
“Esas aeronaves y sus pasajeros nunca fueron inspeccionados. Los ciudadanos comunes jamás pudieron obtener un asiento. Solo estaban disponibles con autorización gubernamental, ya sea iraní o venezolana. Las butacas estaban reservadas para ‘agentes iraníes, incluido Hezbollah, los Guardianes de la Revolución Islámica y otro personal de inteligencia de Irán y de Siria’. Incluso voló con sus lugares vacíos la mayoría de las veces”.
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