Piden mano dura contra transportistas
Expertos en el tema de movilidad hicieron un llamado al Gobierno Estatal a aplicar mano dura contra los transportistas que anunciaron la eliminación de 13 rutas, y pidieron retirarles las concesiones por incumplimiento de contrato.
El director de la organización URBIS Internacional, Juan Ignacio Barragán, vio trágico que los empresarios transportistas hayan tomado esa decisión, ya que quienes sufrirán las consecuencias son los usuarios.
“Que se cancelen las rutas es una tragedia y ahí el Gobierno del Estado debe de poder actuar con mano dura: si le están cancelando rutas pues que el Gobierno del Estado también cancele concesiones.
“No puedes, así como así, dejar a gente parada, eso no se puede. Estás fallando a los términos de tu contrato”, señaló el especialista en urbanismo.
La Asociación de Transporte Público de Pasajeros de Nuevo León informó ayer que retirarán de circulación 13 rutas a partir del primero de marzo, debido a que son económicamente insostenibles y no han tenido respuesta del Estado sobre el aumento a la tarifa que solicitaron.
Por su parte, el especialista en movilidad y ex director del Consejo Estatal del Transporte, Hernán Villarreal, opinó que mediante una reestructuración de las rutas se podría evitar el aumento a la tarifa.
“Esto de que empiezan a amenazar con eliminar ciertas rutas es porque esas rutas están mal diseñadas, no tienen un buen trazo, pero lo que debiera hacer el sistema es que todas las rutas tuvieran una rentabilidad similar.
“Si en lugar de pagársele el costo de las tarifas de los usuarios se les pagara por costos por el kilometraje (se solucionaría). Hacer un solo ente gestor que defina por dónde deben de ir las rutas, que recolecten los ingresos y que a los transportistas les paguen por los kilómetros que recorran”, explicó.
En contraste a las opiniones anteriores, el consultor de transporte, Moisés López, consideró que el transporte fue económicamente insostenible debido al acuerdo para crear consorcios que involucraban viajes más extensos y más costos para los transportistas.
“Todo esto se da en el contexto en donde el Gobierno y los transportistas llegaron un acuerdo y dijeron: ‘no vamos a aumentar la tarifa y vamos a crear los consorcios, vamos a extender las rutas, vamos a generar más gasto y más vehículos-kilometro para servir zonas que han tenido un mal servicio, pero después de tres años eso es insostenible”, señaló.
Los especialistas coincidieron en que el Estado deberá tomar una decisión pronto, antes de que el problema sea irreversible.