Bizarres Telefonat: Trump will von Navy-Offizier wissen, ob er auf Flugzeugträgern wieder Dampfbetrieb einführt
US-Präsident Donald Trump hat an Thanksgiving ein sehr kurioses Telefonat geführt. Im Gespräch mit einem US-Offizier äußerte er eines seiner Lieblingsthemen: die Nutzung von Dampfbetrieb bei Flugzeugträgern. Die Start- und Landebahn, auf der die mit Bomben und Tankfüllungen geladenen Flugzeuge starten können, ist auf US-Flugzeugträgern recht klein. Um sie dennoch schnell in die Luft befördern zu können, verbinden sie die Flugzeuge mit einem System namens Katapult, das sie auf über 150 Meilen pro Stunde (etwa 240 Kilometer pro Stunde) beschleunigt.
Trump bringt Navy Seal Offizier in eine unangenehme Situation
Die USA entwickeln derzeit einen neuen Flugzeugträger, den USS Gerald R. Ford. Dabei gibt es jedoch Probleme, alle Systeme zu integrieren. Das größte Problem des Fords lag darin, die elektromagnetischen Schleudern zu aktivieren. Die älteren Modelle sind dampfbetrieben; eine Technologie, die die USA lange gefahren haben, jetzt aber ersetzt werden kann.
„Wenn ihr diese neuen Träger baut, so wie wir das momentan tun und so wie wir es vorhaben zu tun — würdet ihr sie eher dampfbetreiben lassen oder eher elektromagnetisch?“, fragt Trump. Damit brachte er den Offizier in die unangenehme Situation, sich entweder gegen der Meinung des US-Präsidenten oder die seiner Vorgesetzten auszusprechen. „Dampf ist sehr zuverlässig. Diese elekromagnetische Version... sehen Sie, die Realität ist doch leider, dass man ein Albert Einstein sein muss, um zu wissen, wie sie funktioniert“, sagt Trump. „Also: Was würden Sie tun?“
Die Antwort: „Das stimmt, Sir, aber man muss auch eine Art Albert Einstein sein, um die Kernkraftwerke betreiben zu können, die wir auch hier haben. Aber wir machen das sehr gut“, erwidert der Offizier. „Herr Präsident, ich würde mich für elektromagnetische [Schleudern] entscheiden. Wir zahlen für die Transformation des Schiffes hin zu solchen Technologien eine Menge Geld.“
„Sie tun, was sie auch immer tun — aber das ist wirklich eine sehr gute Antwort“
Das freue ihn zu hören, erwiderte Trum darauf. „Diese Antwort ist absolut zufriedenstellend. Sie tun, was sie auch immer tun — aber das ist wirklich eine sehr gute Antwort.“
Die US-Navy gibt an, dass elektromagnetische Schleudern einen stetigeren und kraftvolleren Auftrieb gewährleisten können. Außerdem könne die Schlagkraft für das jeweilige Flugzeug angepasst werden, und das mit einem geringeren Verschleiß. Trump gefallen diese elektromagnetischen Schleudern jedoch nicht. Das hat er 2017 in einem Interview mit dem „Time Magazine“ gesagt:
„Dass das Katapult ziemlich wichtig ist, ist Ihnen mit Sicherheit geläufig. Ich hab also gefragt: ‚Was genau ist das?‘, ‚Es ist unser digitales Katapult-System, Sir‘, sagte er, ‚Wir nutzen es, weil wir mit der modernen Technologie schritthalten wollen.‘ Ich fragte: ‚Sie nutzen keine Dampftechnologie?‘, ‚Nein, Sir.‘ Ich sagte: ‚Aha, und wie läuft es damit?‘ ‚Nicht gut, Sir, nicht gut. Es hat nicht dieselbe Schlagkraft. Wissen Sie, der Dampf ist einfach nicht zu schlagen. Man sieht die das Objekt in die Luft steigen und es ist einfach überall Dampf. Immerhin werden damit Flugzeuge in die Lüfte geschossen.‘“
„Das hörte sich nicht gut für mich an. Digital. Sie nutzen die digitale Version. Was bedeutet digital genau? Es ist sehr kompliziert, man muss ein Albert Einstein sein, um dahinter zu kommen. Also hab ich gesagt — nebenbei: Sie wollen weitere Flugzeugträger bauen. Ich sagte also: ‚Welche Systeme werden Sie zukünftig —‘, ‚Sir, wir werden bei der digitalen Schleuder bleiben.‘ Und ich sagte: ‚Nein, das werden Sie nicht. Sie werden den gottverdammten Dampf nutzen. Die digitale Schleuder kostet Hunderte Millionen Dollar Geld, und sie funktioniert noch nicht einmal.‘“
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