Minskad produktionen av Volvo lastbilar påverkar bemanningsanställda
Minskad produktionen av Volvo lastbilar påverkar bemanningsanställda.
Lyssna: Volvo lastvagnar minskar produktionen
Fordonstillverkaren AB Volvo kommer minska produktionen av lastbilar i fabriken i Tuve i Göteborg. Då kommer även antalet bemanningsanställda att minskas.
– Vi ser behov av en ökad produktionskapacitet i Brasilien och Nordamerika. Av det skälet så tittar vi på att dra ner något på takten i Tuve och öka med motsvarande i Brasilien och Nordamerika, säger presschefen Claes Eliasson till Ekot.
AB Volvo planerar att någon gång under första halvåret nästa år dra ner på produktionstakten i fabriken i Tuve i Göteborg. Det ska helt enkelt byggas färre lastbilar per dag.
Hur stor minskning det handlar om vill Volvo inte uppge, men enligt uppgifter till Göteborgs-posten handlar det om en minskning på ungefär 10 procent – från 105 till 93 lastbilar per dag.
AB Volvo minskar där för att kunna öka i Brasilien och Nordamerika, där fler lastbilar behöver byggas på sikt.
Det innebära också att det behövs färre bemanningsanställda i Göteborg, men hur många jobb som kan försvinna är fortfarande oklart.
– När vi sänker tanken något har vi också möjlighet att vara flexibla på den sidan, säger Eliasson.
Kan det bli tal om några varsel på grund av detta?
– Det kan jag inte spekulera i alls. Det är ingenting som har diskuterats vad jag känner till.
Från fackförbundet IF Metalls håll beklagar man beskedet från Volvo.
– Det är inget vi tycker är positivt. Vi är inte nöjda. Det är inte roligt att man drar ner på produktion. Det drabbar människor – ett antal av våra inhyrda, säger Verkstadsklubbens ordförande Mikael Sällström till Ekot.
Men han har fortfarande inte fått så mycket information om minskningen och vet därför inte hur många jobb som kan försvinna.
AB Volvo är Sveriges största företag sett till omsättningen och levererade ett rekordresultat under det tredje kvartal i år med en vinst på närmare 10 miljarder kronor.
Inför nästa år tror företaget på en blandad utveckling på lastbilsmarknaden.
– Vi ser att Europa blir hyggligt oförändrad jämfört med 2018. Vi ser en ökning i Nord- och Sydamerika och i Asien ser vi nog en minskning, säger Claes Eliasson som är presschef.