AENA invertirá 1.571 millones en Barajas hasta 2026 pero no pone fecha a la llegada del AVE
Se llevarán a cabo actuaciones de mejora en las terminales T123 y en las calidades constructivas de la infraestructura y se renovarán los equipamientos
Se ampliará el edificio de la Terminal T4S (Terminal Satélite) y se crearán nuevos estacionamientos para aeronaves Wide Body (de gran tamaño) intercontinentales
En los últimos 10 años la tipología del pasajero y la flota de aeronaves de gran tamaño han variado: la cuota de pasajero internacional ha aumentado del 56% al 72% y la flota de aeronaves de gran tamaño se ha doblado
El desarrollo del Plan Inmobiliario potenciará la actividad logística y de carga y creará nuevas áreas de actividad hotelera, oficinas y congresos
El ministro de Fomento, Iñigo de la Serna, ha presentado esta mañana el Plan Director del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas 2017-2026, que contempla todas las actuaciones e inversiones previstas para los próximos 10 años y que supone una inversión total estimada de 1.571 millones de euros para el periodo, de los cuales 530 millonesc orresponden al primer período en los años 2017-2021 y el resto, 1.041 millones, al segundo período, de 2022 a 2026.
En virtud de este plan se adaptarán las infraestructuras a la demanda de tráfico esperada, de manera que se garantice el aumento de capacidad de las instalaciones para atender hasta 80 millones de pasajeros, y también al nuevo perfil del pasajero y al incremento de aeronaves de gran tamaño.
El Plan Director se estructurará en base a 5 objetivos principales:
• Adaptar las infraestructuras a la demanda de tráfico prevista con el fin de no limitar el desarrollo del aeropuerto.
• Garantizar unos elevados niveles de conectividad para mantener una posición de liderazgo como destino turístico.
• Modernizar y potenciar la calidad de las infraestructuras, mejorando además la experiencia del pasajero y la calidad percibida por las aerolíneas.
• Fomentar la intermodalidad, mejorando el acceso en transporte público.
• Lograr un equilibrio entre el desarrollo de la actividad y el respeto al entorno.
Teniendo en cuenta estos objetivos, y como ha señalado De la Serna, el Plan 2017-2026 incluye una ampliación para el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas hasta dotarlo de una capacidad para atender a 80 millones de pasajeros. Es importante destacar que el volumen de tráfico de pasajeros ha subido en los últimos 10 años hasta los 53,4 millones a cierre de 2017 y que la tipología del pasajero, así como el tamaño de la flota del aeropuerto, han variado también considerablemente.
En este sentido, la cuota de tráfico internacional de pasajeros ha pasado de 29 millones en 2007 (el 56% del tráfico comercial) a 38,5 millones de pasajeros internacionales en 2017 (el 72% del tráfico comercial). Por su parte, la flota de aeronaves de gran tamaño se ha doblado en los últimos 10 años.
Con el objetivo de adaptarse a esta nueva tipología, Aena llevará a cabo actuaciones en el conjunto de las áreas terminales del aeropuerto.