Chery представит твердотельные аккумуляторы для авто в 2026 году: они предоставят запас хода в 1500 км
Сегодня, 21 октября, информационное издание Carscoops со ссылкой на свои источники сообщило, что китайский автомобильный гигант Chery активно работает над созданием твердотельных аккумуляторных батарей, которые, по словам производителя, будут готовы уже в 2026 году. Стоит отметить, что на самом деле это далеко не единственный автомобильный бренд, который работает в данном направлении, так как новый тип батарей многие считают следующим шагом в развитии электромобилей, но компании-конкуренты пока что не могут похвастаться точными сроками релиза. Китайский же бренд, видимо, в своём успехе действительно уверен.
Например, в рамках конференции Chery Global Innovation Conference представители компании сообщили, что у них уже есть прототипы тяговых батарей, которые способны демонстрировать плотность хранения энергии на уровне 400 Втч/кг, плюс в будущем плотность планируют повысить до отметки в 600 Втч/кг (по плану это произойдёт в 2025 году). Соответственно, если Chery сможет реализовать задуманное, то в ближайшие пару лет должно стартовать серийное производство передовых батарей — скорее всего, сначала они будут доступны только в транспортных средствах самого производителя, но, безусловно, бренд явно будет продавать их и сторонним компаниям.
И, естественно, это позволит совершить настоящую революцию на рынке, потому что передовая батарея позволит предоставить электромобилю запас хода на уровне до 1500 км на одном заряде. Правда, данное заявление стоит воспринимать с определённой долей скепсиса, потому что, например, у седана и кроссовера запас хода может сильно отличаться на одной и той же ёмкости тяговой батареи, плюс на дальность поездки влияет загрузка салона и багажника. Но даже если в итоге «паркетники» будут ездить на 1000 километров и более, то это уже даст сегменту электрокаров внушительный толчок к дальнейшему развитию.
Кроме того, производитель анонсировал другие типы аккумуляторных батарей для автомобилей — они не только более ёмкие в плане плотности хранения энергии, но и позволяют восполнять запас заряда всего за 5 минут. Это ещё одно крайне важное направление, над которым автомобильным гигантам нужно работать — на текущий момент электромобили при всём желании проигрывают ДВС-транспорту по скорости «заправки», что многих отталкивает от перехода на автомобили на базе электрической силовой установки.