Восемь мостов на федеральных трассах в КБР капитально отремонтируют
На федеральных трассах в Кабардино-Балкарской Республике капитально отремонтируют восемь мостов. Об этом в понедельник, 25 июля, сообщает пресс-служба Росавтодора. До конца года откроют движение по пяти переправам: через реки Чегем, Лескен и суходол на автодороге Р-217 «Кавказ», а также через реки Баксан и Хеу на трассах А-158 «Прохладный - Баксан - Эльбрус» и А-154 «Урвань - Верхняя Балкария - Уштулу».
С конца прошлого года в Куба-Табе расширяют до четырех полос мост через суходол на 416-м км автодороги «Кавказ». Специалисты демонтировали старую переправу, устроили пролетное строение и переходные плиты на сопряжениях с автодорогой, укрепили конусы монолитным бетоном в целях обеспечения устойчивости сооружения. До ввода объекта в эксплуатацию (до конца июля) предстоит завершить работы по обустройству.
Капремонт правого моста в Чегеме на 443-м км трассы Р-217 намерены завершить к концу сентября. Сейчас здесь идет монтаж пролетного строения и берегоукрепительные работы в русле реки. С одной до двух полос движения расширяют правый мост в Анзорее на 486-м км дороги «Кавказ»: в данный момент выполняют устройство ригелей и монтаж пролетного строения.
Кроме того, в нормативное состояние приведут мосты на популярных туристических направлениях. Речь идет о капремонте переправ через реки Адыр-Су и Баксан на 78-м и 90-м км автодороги А-158, а также мостового перехода через реку Хеу на 15-м км трассы А-154. Мостовики ведут работы в Эльбрусе и Аушигере, а к капремонту в Верхнем Баксане приступят в этом году.
В текущем году приступят к капремонту двух мостов на автодороге «Кавказ» - проезжую часть расширят до четырех полос движения. Так, в 2023 году введут в эксплуатацию переправу через Баксан на 429-м км, а в 2024 году завершат работы на мосту над Череком на 471-м км. В ходе капремонта оба сооружения демонтируют, после чего укрепят фундаменты опор, возведут новые опоры и пролеты, выполнят берегоукрепительные работы, устроят гидроизоляцию, мостовое полотно, системы дренажа и водоотвода. Встречные потоки транспорта разделят осевым ограждением, для борьбы с зимней скользкостью устроят противогололедные комплексы.