О сокращении перевозок и планах увеличения числа льготных маршрутов рассказали в Росавиации

В 2025 году российские авиакомпании перевезли 108,85 млн пассажиров, что на 2,5% ниже показателя предыдущего года, в Росавиации 11 марта 2026 года, в среду, по итогам прошедшей коллегии ведомства. В ходе коллегии были подведены итоги 2025 года и обозначены планы на 2026.

Несмотря на общее сокращение авиаперевозок, международные перевозки возросли – на 1,6%, до 27,4 млн. Занятость кресел поднялась с 89,3% до 89,5%.

Продолжается развитие региональной маршрутной сети. Доля межрегиональных рейсов в обход столицы достигла 54,4%. В топ-7 лидеров по динамике роста пассажиропотока среди региональных аэропортов – Апатиты, Горно-Алтайск, Благовещенск, Улан-Удэ, Чебоксары, Магадан, Владивосток. Причем в Апатитах этот рост был двукратным – на 106%.

"Российские авиакомпании и аэропорты сохраняют устойчивое финансово-экономическое состояние", – подчеркивают в Росавиации.

В числе лидеров по росту пассажиропотока – компании "Икар" (плюс 5,7%), "Россия" (плюс 4,4%), "Аврора" (плюс 4%).

В январе глава Росавиации Дмитрий Ядров предположил, что по итогам 2026 года российские авиакомпании перевезут 110,4 млн человек.

Реализация данного плана зависит от ряда факторов, среди которых: число исправных самолетов, открытие южных аэропортов, временные ограничения на прием и отправку бортов для обеспечения безопасности.

При этом он обратил внимание на то, что в настоящее время наблюдается переток пассажиров на .

"Граждане пересаживаются на железную дорогу, стали больше использовать автомобильный транспорт для перемещения на расстояния в среднем 400–500 км. Оценочно, по году порядка миллиона человек может сделать выбор в пользу наземных путей сообщения", – указал чиновник.