На Южном Урале в этом году отремонтируют на 133 км федеральных дорог больше, чем в 2015 году
Финансирование ФКУ Управление дорогами «Южный Урал» на 2016 год увеличено на 43% по сравнению с предыдущим годом. Это позволит провести текущий и капитальный ремонт 360 км федеральных дорог в Челябинской и Курганской областях, рассказал начальник управления Александр Луцет челябинским журналистам 31 мая.
По его информации, в Челябинской области в этом году не будет завершена реконструкция одного из участков, а пройдут только работы по подготовке земляного полотна, но существенно вырастет объем ремонтных работ всей сети. Благодаря увеличенному финансированию, удастся отремонтировать на 133 км дорог больше, чем в 2015 году.
«Мы стали одним из немногих управлений, которому увеличили годовой объем финансирования. Мы наши плановые объемы работ согласовали еще два года назад, провели необходимую подготовительную и проектную работу, поэтому получили увеличенный объем средств под конкретные объекты», — пояснил А. Луцет.
Он добавил, что дорожный сезон начался в мае, благоприятные погодные условия позволили взять быстрый старт и набрать «хороший темп работ». В итоге за месяц к аналогичному периоду прошлого года объем выполненных работ превышен на треть.
В свою очередь, главный инженер упрдора Вадим Володин добавил, что особенно большое внимание уделяется работе по содержанию дорог.
«Содержание дорог – это главный фактор, который обеспечивает сохранность дорожного полотна и безопасность движения. Мы постоянно контролируем исполнение подрядными организациями договорных обязательств, чтобы своевременно выявлять и устранять недостатки в этой работе», — сказал В. Володин.
Отметим, что Упрдор «Южный Урал» перешло на долгосрочные контракты по содержанию дорог. Всего этим занимается 11 подрядных организаций, которые заключили договоры на 5 с половиной лет (с 1 января 2013 года по 30 июня 2018 года). По мнению руководителей управления, такое многолетнее сотрудничество заставляет организации более ответственно относиться к выполнению обязательств. Кроме того, все контракты — и на ремонты, и на содержание, и на строительство - имеют гарантийную составляющую, чтобы все недочеты и «недоделки» подрядные организации исправляли за собственный счет. При таком подходе становится выгодно выполнять любую работу качественно.
Также существует система штрафов за нарушение условий контракта. В прошлом году общая сумма штрафов для подрядных организаций, занимавшихся строительством, ремонтом и содержанием дорог, составила 27, 1 млн рублей.
«Наказание рублем – это лучший стимул к выполнению сроков и условий контракта. Кроме того, это позволяет отсекать заведомо недобросовестные организации. Три предупреждения и штрафа, и организация попадает в черный список недобросовестных подрядчиков», — сказал А. Луцет.
Управлением ведется серьезный контроль за исполнением условий гарантийного обслуживания построенных и отремонтированных дорог. Например, верхний слой дорожного покрытия должен поддерживаться в удовлетворительном для проезда состоянии в течение четырех лет. По истечении этого срока покрытие дороги вновь ремонтируется. Если же изъяны появились ранее, то подрядчики обязаны устранять их за счет собственных средств.
«Мы строго контролируем этот процесс. Часть организаций устраняет обнаруженные нарушения добровольно, часть приходится принуждать в судебном порядке. У нас уже наработана большая и вполне успешная судебная практика в этом вопросе», — добавил начальник управления.
Подобная системная работа позволяет руководителям ведомства говорить о существенном улучшении качества федеральных дорог Южного Урала за последнее десятилетие.
«С 2006 года федеральное финансирование дорожных работ увеличилось в 8 раз. Сегодня значительно улучшено качество дороги на Екатеринбург, где осталось реконструировать 40 км, чтобы вся дорога была 1 категории, а сейчас пристальное внимание уделяется ее содержанию в нормативном состоянии. В целом, реконструкция М5 от Челябинска в сторону Москвы уже дошла до поворота на Чебаркуль. И все мы понимаем важность этой работы. Если хорошо и комфортно ездить по дороге, то и на душе становится хорошо», — подытожил А. Луцет.