Не первый год обсуждается вопрос о том, что частные дороги Бугуруслан-Заглядино и Заглядино-Рязановка (Тарханы) пора передать государству. Но чиновники области предпочитают проблему не замечать. Местные жители говорят, что их интересы власть совершенно не волнуют. Иван Петровский Когда-то дороги общей протяженностью порядка 50 км построили как технологические. Но в 1991 году Советский Союз и плановая экономика развалились, наступила новая эпоха тотальной автомобилизации. Дороги Бугуруслан-Заглядино и Заглядино-Рязановка на деле превратились в дороги общего пользования. Уже давно по ним курсируют преимущественно автомобили, которые к производству не имеют никакого отношения. Жители едут кто на работу в Бугуруслан и Бузулук, кто к врачу, кто за покупками. О статусе технологических дорог уже как бы и забыли, а ведь требования к ним совершенно иные. Вопрос о том, что частные дороги должны быть переданы государству, назрел давно. Жизнь ряда районов завязана на этих дорогах, никакой альтернативы нет и даже не рассматривалась за все эти годы. В реалиях рыночной экономики содержать дороги де-факто общего пользования никаким частным предприятиям не под силу. Проблемы здесь начались не сегодня, но руководство области их игнорирует с завидным упорством. По информации нашего издания, разные собственники дорог в разное время обращались к губернатору и Правительство Оренбургской области с просьбой рассмотреть передачу объектов. Елена Крутова, директор компании Автодор, которая в настоящее время ведает дорогами, в апреле отмечала безальтернативность ситуации: «Выход — садиться за стол переговоров с чиновниками регионального правительства. Власти либо идут навстречу жителям и выделяют субсидию на содержание этой дороги, либо, если финансирования нет, забирают её себе на баланс. Напоминаю: это дорога общего пользования… Почему власти Оренбургской области дистанцировались от решения проблемы, мне не совсем понятно. Тем более что есть решение суда, в котором говорится, что региональные власти обязаны обеспечить транспортную доступность для населения». Но за стол переговоров никто так и не сел. Вместо этого нынешнее лето отмечено новым судебным разбирательством с очередной попыткой избежать ответа на главный вопрос: когда область возьмет на себя ответственность за дорогу. Суд, как известно, дело не быстрое. Но кажется, что чиновников это вполне устраивает. Время идет и дорога по-прежнему — не их ответственность. Примечательно, что дороги Бугуруслан-Заглядино и Заглядино-Рязановка (Тарханы) уже сегодня чередуются с участками, которые официально имеют статус дорог общего пользования. Но ничего менять чиновники не хотят. Вместо этого еще два года назад Министерство строительства, жилищно-коммунального и дорожного хозяйства и транспорта Оренбургской области на заседании озвучивали возможность принятия в государственную собственность автомобильных дорог при условии компенсации затрат на проведение капитального ремонта, ориентировочно в сумме 900 млн рублей. На сегодняшний день сумма увеличилась до 2 млрд рублей! То есть если посмотреть на расценки — это цена строительства новой трассы, даже больше! Получается какой-то замкнутый круг. Технологическая дорога — де-факто уже давно не технологическая, но региональная власть не готова признавать ситуацию де-юре и выдвигает заведомо нереальные требования к содержанию и ремонту технологической дороги — по сути требует строительства новой трассы. При такой позиции губернатора рассчитывать на нормальную дорогу жителям Оренбургской области в ближайшее время явно не приходится.
