Музей, в котором трудно сдержать слёзы. «Поезд Победы» приехал в Красноярск. В нескольких вагонах — история Великой Отечественной с первых дней войны. Горожане разобрали билеты на все три дня работы музея на колесах меньше, чем за час. В чём секрет такой популярности поезда расскажет Наталья Архипова. Авианалет разделяет мирную жизнь советской семьи на до и после, погружая гостей в первые военные дни. И буквально за несколько метров беззаботные пассажиры поезда превращаются в солдат. Мы попадаем в подвал Брестской крепости, после — в настоящие окопы, но даже в них, кажется, не укрыться — со всех сторон звучат выстрелы. А дальше и вовсе перехватывает дыхание — в этом вагоне перевозят голодных обессиленных советских военнопленных. Работа как способ уничтожения: сон 4 часа, еда 1 раз в день. Когда партия рабочих умирала, приходил новый эшелон с людьми. — Наверное, больше всего — концлагерь. Потому что настолько тяжелые ситуации там описаны, рассказаны и показаны в качестве экспонатов. На самом деле, в этом поезде до глубины души трогают все экспозиции, это очень важно помнить о том, что было, — говорит Ирина Сатяева, жительница Красноярска. Здесь столько деталей и мелочей, что постоянно хочется остановиться и всё рассмотреть. Заходя в лазарет кажется, будто характерно пахнет лекарствами, в кабинете штаб-вагона проходишь тихо — здесь работает маршал Рокоссовский, замираешь, проезжая по «дороге жизни» через Ладожское озеро до блокадного Ленинграда. «Поезд Победы» уже был в Красноярске, с тех пор здесь появились новые локации. Например, теперь можно увидеть военный трибунал над нацистами и их союзниками и заглянуть в военную баню. — Здорово, что дети сюда приходят с удовольствием, всё-таки дети должны знать, что мы не только не побежденный народ, но и непобедимый. Прям до слёз, — поделилась Эльвира Сорокина, жительница Красноярска. Ещё одна часть музея — тяжелая техника, служить сюда брали не каждого — это бронепоезд. Не могли же железнодорожники обойти стороной вклад в великую победу своих коллег. — Бронепоезда, санитарные поезда, перевозка и подвоз личного состава, перевозка и подвоз боеснарядов. И вот паровоз здесь стоит у нас на площади — это «Серго Орджоникидзе», который в 45 году давал гудок победы в Берлине, — рассказал Алексей Туманин, начальник Красноярской железной дороги. — Заканчивается прогулка по музею «Поезд Победы», конечно, вагоном Победы. Здесь на лицах манекенов можно увидеть уже счастливые улыбки. Но только у большинства красноярцев именно на этой экспозиции проступают слёзы, — говорит корреспондент Наталья Архипова. «Поезд Победы» настолько популярный музей, что за 4 года он проехал 200 тысяч километров, сделав почти 4 сотни остановок — такой отметки он достиг как раз по дороге в Красноярск. И после он продолжит свое путешествие по стране, и наверняка, ещё не раз вернётся в наш город.
