В Витебске пустили движение по полоцкому путепроводу
Где как не в Витебске сегодня было логичным продолжить разговор о развитии дорожной сети в стране. Спустя полтора года после реконструкции сегодня там пустили движение по полоцкому путепроводу.nbsp; Это одна из самых крупных дорожных развязок в Витебске соединяет две части города, а также являетсяnbsp; продолжением республиканских дорог, ведущих в Полоцк и дальше в Россию и Латвию. Для жителей это был жизненно важный вопрос. Конечно, эти полтора года им пришлось изрядно помучаться. Но, чтобы неудобства не растянулись, строители работали чуть ли не круглые сутки. Работы велись и ночью, и в выходные. Движение теперьnbsp; четырехполосное, ходят даже трамваи. Тест-драйв на одном из нихnbsp; новой транспортной артерииnbsp; устроил Президент. И, конечно, по традиции, Глава государства пообщался со строителями и местными жителями. Мостостроевцев Президент обнадежил - работы у них впереди будет хоть отбавляй.nbsp;Ведь улучшение дорожной инфраструктуры в стране станет приоритетом.nbsp;br
br
iframe width=100% height=544 src=https://www.youtube.com/embed/alSa2NiEbOo frameborder=0 allow=accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture allowfullscreen/iframe br
Все подробности в репортажеb Илоны Красутской./b Сейчас Витебск живет Славянским базаром. Уже почти три десятилетия мосты дружбы и славянского единства объединяют многие народы. Впрочем, мост реальный последние пару лет городу был ох как необходим. Наконец, приехать на тот же праздник или просто двигаться по городу теперь можно с максимальным комфортом. Это на словах все красиво и легко. Но любая «стройка века» - это всегда не очень простая история.br
h2br
/h2
h2Как начиналась реконструкция полоцкого путепровода в Витебскеnbsp;/h2
br
img width=938 alt=Как начиналась реконструкция полоцкого путепровода в Витебске.jpg src=/upload/medialibrary/0a4/0a4048719a4cd4877cce0c1aca8bee6c.jpg height=544 title=Как начиналась реконструкция полоцкого путепровода в Витебске.jpgbr
h2/h2
Ноябрь 2018-го. Полоцкий путепровод - центральная транзитная артерия города закрывается. Транспорт пускают в объезд. Для многих путь из дома на работу стал настоящим квестом. Но решение - вынужденное. Построенный более ста лет назад мост больше не в силах выдерживать нагрузку. А движение здесь всегда было интенсивным: рядом рынок, железнодорожный и автовокзал. Изначально думали, чтоnbsp; стройка затянется года на четыре. В итоге строители уложились за 20 месяцев.nbsp;В ускоренном темпе работали уже с момента демонтажа.nbsp; Сложность в том, что под путепроводом - железнодорожные пути.nbsp; За сутки проходят десятки пассажирских и товарных поездов. Разбирать старую конструкцию приходилось в технологических окнах. Потому и получилось вдвое быстрее, чем планировали. Работы по возведению нового путепровода велись сразу с двух сторон - строители шли навстречу друг другу.nbsp;br
h2br
/h2
h2Многоуровневые развязки, безопасные тротуары и бесшумные трамваиnbsp;/h2
br
Что ж, теперь пора посмотреть на красоту! Многоуровневые развязки, безопасные тротуары, светодиодная подсветка и иллюминация. Ограждение украшает орнамент, на тумбах - герб Витебска.nbsp; Из прежнего - только название - путепровод Полоцкий.nbsp;На строительство важного для областного центра объекта ушло 4,5 тыс. тонн стали,nbsp; 15 тыс. тонн цемента и 32 тыс. кубометров бетона. Не нужно лишний раз рассказывать, что все сделано по последним трендам в строительстве. Даже трамваи будут ходить без лишнего шума.nbsp;br
h2br
/h2
h2Длина обновленного полоцкого путепровода более 400 мnbsp;/h2
br
Длина нового путепровода - более 400 метров. Ширина - 45. Среди новшеств: прямо под мостом стоянка для автомобилей на 300 мест. Удобно. Ведь рядом много торговых объектов. Преобразилась и прилегающая территория: газоны, цветочные клумбы. По-новому заиграли соседние дома,nbsp; здание автовокзала, магазины.nbsp;br
br
h2Президент приехал на открытие полоцкого путепровода на трамваеnbsp;/h2
br
Президент в эти дни с командировкой в Витебске, было прогнозируемо, конечно, приедет посмотреть на результат! Это уже второе похожее мероприятие в графике за неделю. Такую же красную ленточку Глава государства перерезал буквально на днях в Славгороде. Там мост через Сож соединил целый район. Настал черед для радости и жителей Витебска.br
h2br
/h2
h2За 3 года в Беларуси построят 18 новых мостов/h2
nbsp; br
Открывая мост в Славгороде на днях Президент четко дал понять: работы у мостовиков в предстоящее время будет хоть отбавляй. За три года в стране откроютnbsp; еще 18. А учитывая, как энергично строят наши специалисты, - все последние стройки с огромным опережением - нет сомнений - сроки им посильны. Заnbsp; обновление мостов, как и дорог в областных центрах и трасс из Минска на пути к ним в последние годы взялись конкретно. Словом, даже в нынешних условиях Беларусь не только не закрывала границы, наоборот, делает все, чтобы повышать транзитную привлекательность, ведь это живые деньги! Берем для примера даже последние полтора года. Что сделано?nbsp; Знаменитый мост через Припять. Возможно, кто-то забыл, но после этой многострадальной истории для жителей края в стране по поручению Президента проверили все мосты в стране. В итоге создали целую программу по реконструкции.nbsp;br
br
h2img width=938 alt=В Витебске пустили движение по полоцкому путепроводу.jpg src=/upload/medialibrary/060/060bee3bcdca9f33956fcd1a94a6d961.jpg height=544 title=В Витебске пустили движение по полоцкому путепроводу.jpgbr
/h2
h2br
/h2
h2Итог реконструкции автомобильной дороги М6 Минск - Гродноnbsp;/h2
br
Еще одна знаковая стройка. Реконструкция трассы М6. В итоге получился новый, альтернативный коридор восток-запад. До Варшавы через Гродно даже быстрее, чем через Брест.nbsp; А какой красавец брестский Западный обход -nbsp; самая большая развязка в стране! Грандиозный путепровод соединил несколько международных магистралей, разгрузил город от пробок, сделал его чище и удобнее.nbsp;br
h2br
/h2
h2Президент о строительстве кольцевой вокруг Витебска: это надо делать, деньги мы найдемnbsp;/h2
br
Завершить строительство кольцевой - ужеnbsp; Северо-западного обхода нужно и вокруг Витебска. Тогда окончательно уйдет транзит с его улиц, да и в целом удастся перераспределить внутригородские потоки - однозначный плюс для экологии. Предстоит построить дорогу протяженностью 10 км,nbsp; нужны 120 млн рублей. Президент обнадежил - деньги будут.nbsp;br
h2br
/h2
h2Развитие дорожной инфраструктуры в Беларусиnbsp;/h2
br
img width=938 alt=В Витебске пустили движение по полоцкому путепроводу.jpg src=/upload/medialibrary/837/837cc7e2013ec774428872a979d18bc3.jpg height=544 title=В Витебске пустили движение по полоцкому путепроводу.jpgbr
br
Вообще Минтранс сейчасnbsp; разрабатывает госпрограмму Дороги Беларуси на ближайшие пять лет. Главное - развитие основных транзитных маршрутов. Ну и следомnbsp; подтянут дороги местного значения.nbsp; Зарекомендовавшее себя правило все то же: строить и проектировать без излишеств. С экономией сработали. Например, на трассе из столицы в Гродно, да и сейчас при строительстве путепровода в Витебскеnbsp; - 25 миллионов рублей остались городу.nbsp;br
h2br
/h2
h2В Витебске появятся новая магистраль и школаnbsp;/h2
Кстати, жители Витебска вскоре ждут открытия еще одного важного транспортного объекта -nbsp; современная магистраль должна связать проспект Строителей и густонаселенный микрорайон Билево. Благодаря новой дороге добираться с окраины в центр станет намного удобнее. Еще одним подарком для жителей молодого района станет открытие новой школы. Здесь готовы принять более тысячи учеников. Два бассейна, тренажерные залы, просторные кабинеты, мультимедийная начинка - школа станет одной из самых современных в северном регионе страны. Так что, глядя по сторонам на все преображения, тут не только коренные жители, - любой приезжий будетnbsp; горд сказать: Этотnbsp;город на высоте!.br
br