Мост через Шегринку: подрядчик требует с «Новгородавтодора» 2 млн рублей. На мосту меж тем продолжаются ЧП
Мост на трассе Боровичи – Окуловка набил оскомину. Ремонтные работы здесь прекратились в конце прошлого года – ВНЕЗАПНО. Генподрядчик ООО «Северо-Западная строительная компания» (Санкт-Петербург) попросту «ушёл» с объекта.
С тех пор здесь произошло несколько аварий, один автомобиль вообще свалился в реку. Последнее ЧП случилось на прошлой неделе, когда на трассе скопилось огромное число большегрузов, поскольку один из них въехал в ограждение. Легковушки кое-как проезжали по узкому проезду, едва втискиваясь между авто и опасными пролётами, а большегрузы ждали, когда дорожники восстановят безопасный проезд.
Словом, ЧП продолжаются, ситуация к лучшему не меняется.
Подробно о ситуации с мостом мы писали здесь.
Когда мост будет отремонтирован? Этот вопрос крайне интересует многих автомобилистов, но в большей степени – предпринимателей. Настолько, что Союз предпринимателей «Деловые Боровичи» направил обращение к губернатору Новгородской области Андрею Никитину с просьбой-требованием отремонтировать мост.
Пока «движений» не наблюдается.
И всё-таки – почему генподрядчик ВНЕЗАПНО «ушёл» с объекта?
Вот какой ответ мы получили.
Алексей Геннадьевич Семёнов, генеральный директор ООО «Северо-Западная строительная компания» (Санкт-Петербург), генподрядчик:
– Почему мы ушли с объекта? Организация «ушла» не только с этого объекта, но и в целом из Новгородской области, хотя в 2017 году мы сдали три объекта. Один – ремонт моста, два – новое строительство.
Заказчиком всех объектов выступал ГОКУ «Новгородавтодор». К ремонту моста через р. Шегринка Окуловского района мы приступили в середине 2016 года. В процессе работы была произведена строительная экспертиза целесообразности ремонта или частичной замены несущих балок моста. Совместно с «Новгородавтодор» и экспертной компанией в 2017 году было принято решение о целесообразности замены несущих конструкций моста. На полотне моста тогда насквозь зияли дыры…
Согласно графику выполнения работ по госконтракту с Заказчиком, мы должны были вначале отремонтировать и сдать одну половину моста, а потом – другую. И в это время произошла смена власти. Сменился губернатор области, сменилось руководство «Новгородавтодора». Организация отремонтировала и сдала Заказчику первую половину моста, летом 2017 был осуществлен перепуск движения по новой полосе. Заказчик в лице уже нового руководства принял работы и подписал все акты. Начался демонтаж и монтаж второй половины моста.
Собственно, с этого всё и началось. Новое начальство оказалось не согласно с предыдущим решением и отказалось принимать и оплачивать работы по второму этапу (без обоснования отказа), что в свою очередь сделало невозможным дальнейшее выполнение последующих работ. Поэтому осенью 2017-го года Заказчик (т.е. ГОКУ «Новгородавтодор» –прим. ред.) был проинформирован о приостановке работ по устройству мостового полотна.
Цена вопроса – 2 млн рублей. В ответ на наши требования оплатить работы Заказчик нам предложил идти в суд, а позже в одностороннем порядке расторг договор.
5 февраля 2018 года мы получили этот документ на руки.
В настоящее время мы готовим иск в суд. Так как первый этап был закрыт и принят в лице нового руководства, претензий не было, то у нас есть все основания требовать оплаты выполненных работ.