В Нижегородской области начала функционировать новая транспортная система

Старый нижегородский Волжский мост имеет проектную пропускную способность 12 тыс. автомобилей в сутки, что явно не соответствует  потребностям региона. Строительство нового мостового перехода, расположенного на 60 м ниже по течению от оси существующего,  началось в октябре 2013 года.
Изначально создавался не  просто дублер существовавшего моста, а мощная транспортная система, включающая комплекс мостов, эстакад, развязок на Кировском направлении между Нижним Новгородом и Бором. Для Нижегородской области это стало «стройкой века» - было задействовано более 2000 человек и 500 единиц техники.

Как сообщил главный инженер ГУАД Нижегородской области Олег Маслов, подрядная организация уложилась в контрактные сроки. «Мы приняли решение пустить движение по новому Борскому мосту в пять утра. На смежных участках, где водители могли запутаться, где нужно разворачиваться или поворачивать, а также на кольце стояли сотрудники ГИБДД и указывали нужное направление», - пояснил он.
В свою очередь начальник УГИБДД по Нижегородской области полковник полиции Павел Ржевский, отмечая положительные изменения в движении в Борском направлении, заявил, что новая Борская транспортная система отвечает современным требованиям безопасности. «Потоки встречных направлений разделены, все конфликтные точки устранены.  Созданы максимально комфортные условия движения и для водителей, и для пешеходов», - подчеркнул полицейский.
По оценкам специалистов пуск Борской транспортной системы позволил увеличить пропускную способность на Кировском направлении как минимум вдвое, и сократить время в пути от Нижнего Новгорода до Бора с 2 часов (в час пик) до 20 минут.
По обеим полосам новой мостовой переправы осуществляется движение в Кировском направлении, по старой – в направлении Нижнего Новгорода.