Из Сибири в Китай по Иртышу - "Остап Бендер отдыхает"!

Россия – край великих речных систем.
Здесь насчитывается более 2,5 миллионов рек. Все они отличаются по своим размерам, водному режиму и водохозяйственному значению. Суммарная длина всех рек страны превышает 6,5 миллионов километров.

Крупнейшей рекой России является Обь вместе с её притоком – Иртышом. Река протекает по территории Западной Сибири. Длина её составляет 5410 км. (пять тысяч четыреста десять километров).

 Площадь бассейна реки – 2 миллиона 990 тысяч км2. По этому показателю Обь занимает 1-е место в России. Питание реки преимущественно снеговое. Своё начало Обь берёт на Алтае. В устье образует Обскую губу и впадает в Карское море.Переориентация транспортировки грузов из Сибири в Китай с Северного морского пути (СМП) на южное направление по реке Иртыш позволит увеличить навигационный период почти в два раза — со 100 дней до полугода.

«Навигационный период начинается, как проходит лед, и мы уже вслед за льдом идем. Сейчас у нас через Северный морской путь навигационный период где-то 100 дней. А через южное направление навигационный период будет где-то с 15 апреля по 15 ноября», — заявил Алексей Василенко.

По его словам, протяженность маршрута также существенно сократится: вместо 15 тыс. км через СМП судам предстоит преодолевать порядка 5 тыс. км по Иртышу. При этом разница во времени в пути будет не столь значительной из-за особенностей речного фарватера.

«Морские суда идут быстрее, нас ограничивают повороты реки», — уточнил директор порта.

Он отметил, что в настоящий момент порт загружен лишь на 40%. Одной из ключевых проблем для наращивания грузооборота является несогласованность графиков.

«Мы планируем свою работу еще в феврале, нужно подготовить флот, сдать надзорным органам, определить до начала апреля маршруты. А у заказчиков зачастую тендеры разыгрываются только в конце апреля», — пояснил Алексей Василенко.

Для обеспечения судоходства в южном направлении необходимо проведение дноуглубительных работ на отдельных участках Иртыша. Как подчеркнул руководитель Омского речпорта, современная техника позволяет проводить такие работы даже в каменистой почве. В связи с этим порт ведет переговоры с казахстанскими и китайскими партнерами об исследовании русла реки.

В ноябре 2024 года руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко сообщал о рассмотрении агентством возможности доставки грузов в Китай и Турцию через реку Иртыш, которая соединяет Обь-Иртышский бассейн и Северный Ледовитый океан с Казахстаном.

-По информации на январь 2026 года, грузооборот Омского речного порта в 2025 году составил 220 млн тонн на километр, за год переработали 4,5 млн тонн грузов, что составляет около 40% загрузки порта.

 Амбициозные планы омских речников - "Остап Бендер отдыхает"!

Иртыш как ось международной торговли:

Омский речной порт от других, по словам его гендиректора Василенко, отличает выгодное географическое положение – на пересечении Транссиба и Иртыша. На территории омского речпорта расположено:
-  6 км ж/д путей,
- километр причалов,
- 15 портальных кранов,
-  200 единиц флота.
...Грузовые площадки занимают 15 гектаров, в то время как площадь всего порта – 21 га. На акваторию приходится 12 га.

Расширение видов деятельности:
Планируются контейнерные перевозки, перегрузка и переработка контейнеров в порту. Для этого уже есть контейнерные площадки и специализированный погрузчик для работы с контейнерами.

Представление нового проекта:
 В ноябре 2025 года АО «Омский речной порт» представил проект транспортного коридора между Азией и Европой по водным путям Обь-Иртышского бассейна. Ключевую роль в нём играет река Иртыш.

Планы по строительству судостроительного завода:
 На предприятии планируют производить суда большого тоннажа класса «река-море» для обеспечения собственных нужд и нужд других судовладельцев при перевозках грузов по Иртышу. 

Из Сибири в Китай по Иртышу - то есть никто не планирует что-то ввозить в Сибирь или в Россию, все, что то собираются вывозить...