Барнаульский «Горэлектротранс» оценил тепло и вместимость голубых московских трамваев
Депо МУП «Горэлектротранс» Барнаула уже приютило первые два вагона «собянинских» трамваев и изучило их характеристики. Специалисты предприятия рассказали «Толку», что московские модифицированные «Татры» более вместительны и комфортны в холодное время года. Новые поставки ожидаются в течение месяца.
Доехавшие из Москвы голубые вагоны прожили в окружении красно-желтых «старичков» Барнаула уже больше двух недель. На данный момент к их перекраске в привычные для горожан цвета еще не приступили. По словам главного инженера депо № 1 «Горэлектротранса» Александра Возного, трамваи в собственность формально еще не переданы. Как только это произойдет, в составах проведут техобслуживание, затем начнется подготовка документов для выпуска на линию.
Отмечается, что столичные Tatra T3 СУ более продвинутые, чем стандартные барнаульские «Татры». В московском депо их модернизировали в 2009 году, почти полностью обновили корпус и электронику. Специалисты считают, что эти вагоны прослужат еще долго. Также они заметили, что у новых вагонов большая вместимость за счет отсутствия второго ряда сидений. Максимально они могут вместить 145 пассажиров, в том время как имеющиеся в городе - лишь 110.
Кроме того, списанные Москвой трамваи более приспособлены к работе в зимнее время. «Если в базовой модели обогреватели через сиденье установлены в колбах, то в данной модели под каждым сиденьем оборудован короб металлический, что дает дополнительное тепло каждому пассажиру», - рассказал Александр Возный. Помимо этого, у дверей стоят тепловые пушки, которые должны отбивать холодный воздух от салона.
Также в вагонах имеются камеры наблюдения, которые просматривают все три входа, что создает удобство для водителя и позволяет ему контролировать поток пассажиров. Это должно позволить избежать зажима людей в дверях. Подвижной состав трогается и тормозит плавно, что оградит горожан от падений. На случай ЧП у трамваев есть дополнительная колесная пара, с помощью которой он сам себя увезет на ремонт.
Остальные восемь вагонов приедут к началу ноября. В ближайшую неделю ожидают поставку еще двух. Недавно исполняющий обязанности главы Минтранса Валерий Никитюк напомнил, что не все 10 «Татр» останутся в Барнауле. Пять из них, как и предполагалось ранее, отдадут Бийску после того, как оформят в собственность края. По словам чиновника, власти наукограда должны будут самостоятельно заплатить за доставку.
Напомним, что перевозка «собянинских» трамваев обходится бюджету Барнаула в 3,4 млн рублей. Вернут ли городу деньги за вагоны, которые в дальнейшем уедут в Бийск, не уточняется. Добавим, что вопрос с поиском подрядчика у чиновников краевого центра сразу не задался. На сегодняшний день доставку с помощью автотранспортных платформ осуществляет курское ООО «Негабарит 46».