За два дня – 19 и 20 августа – посмотреть на почти 60 машин с низким клиренсом пришли больше 2 000 зрителей. Участники фестиваля White Motion приехали в Белгород из России, Украины и Белоруссии. Больше всех километров на своей «Приоре» промотала Анна Маркина из Волгограда. — Тяжело было ехать последние километров 130. Где ремонт дороги был, ехала и 20 км/ч, где‑то вообще останавливалась из‑за перепадов асфальта. А так терпимо. Больше 12 часов ехала. В Волгограде уже два года не проводятся такие масштабные фестивали. Собираемся там небольшими группами. У нас проблемы с администрацией, площадку сложно найти для такого. Здесь можно встретиться с теми людьми, с кем познакомился раньше. В прошлом году подружилась с ребятами из Ростова, и вот они тут. — Как пришла к заниженной машине? — Лет пять назад, когда это только начиналось. Хотелось выделяться из толпы. А перешло в стенс (stance – стиль тюнинга, в котором кузов и колёса автомобиля должны смотреться монолитом, практически без просвета над дорогой – прим. ред.), потому что это красиво, необычно, интересно и есть много людей, которым это нравится. Есть с кем пообщаться. В принципе нравится, что на твою машину обращают внимание. Два дня на крыше торгового комплекса «МегаГринн» участники соревновались в разных номинациях. Фестиваль прошёл в Белгороде второй раз и обещает стать традиционным. Организатор Виталий Якименко рассказал «БелПрессе» о планах: — Следующий фестиваль собираемся сделать весной к открытию сезона. Он будет глобальным, к машинам добавятся мотоциклы. На этот отбирали по двум показателям – стенс и ресто. Первое – это, условно говоря, «низко-широко», а второе – те же ретромашины, только более деланные. Здесь это «копейки», «двойки». Ещё тут нет тонированных машин – это тоже часть стиля. Это не просто машины с вырезанными пружинами. Люди делают свои автомобили годами. — Вот есть у меня «копейка». Во сколько обойдётся занизить её по всем правилам? — Если есть руки и делать самому, то обойдётся меньше, чем в сто тысяч. Александр Куликов
