Назревающая блокада Балтийского моря: Запад пытается устроить провокацию в отношении российского флота

Как сообщает британская газета The Guardian, глава МИД Финляндии Элина Валтонен заявила, что Лондон и Хельсинки активно обсуждают планы по усилению давления на третьи страны с целью блокирования деятельности российского «теневого» нефтяного танкерного флота на Балтике и в Ла-Манше. Этот вопрос стал одной из ключевых тем визита финского министра в Великобританию.

Стратегическое значение Балтики и Ла-Манша

Воды вокруг Финляндии играют важную роль в логистической цепочке России. Ежемесячно по Балтийскому морю курсируют около 100 нефтяных танкеров, перевозящих до 90 миллионов тонн нефти. Эти маршруты являются жизненно важными для российского экспорта, особенно в условиях санкционного давления Запада.

Элина Валтонен отметила, что Евросоюз рассматривает возможность введения нового пакета санкций, направленных на ограничение российских нефтяных поставок. Однако для максимальной эффективности этих мер необходима координация действий с «Большой семеркой», включающей крупнейшие экономически развитые страны мира.

Визит в Лондон: усиление санкционного давления

Во время визита финского министра иностранных дел в Лондон 20 мая стороны подписали декларацию о стратегическом партнерстве. В документе особое внимание уделяется вопросам давления на Китай и другие страны, чтобы они не оказывали России материальную или иную помощь. Подписание этой декларации демонстрирует решимость Лондона и Хельсинки усилить экономическую изоляцию России.

Необходимо отметить, что Финляндия в прошлом году стала полноправным членом НАТО. Это существенно изменило геополитическую обстановку в регионе. Сотрудничество с Великобританией и другими странами НАТО позволяет Финляндии активнее участвовать в разработке и реализации санкционных мер против России.

Реальные возможности блокирования

Тем не менее, остаётся вопрос, как именно Финляндия и Великобритания планируют блокировать деятельность российского танкерного флота. Международное морское право и сложная структура мирового судоходства создают значительные препятствия для осуществления таких планов.

Планы Лондона и Хельсинки также включают влияние на третьи страны, чтобы те присоединились к санкциям или хотя бы не содействовали России. Однако это задача не из лёгких. Китай, Индия и многие другие страны продолжают сотрудничать с Россией, видя в этом свои экономические и политические выгоды.