Мосгордума настаивает на увеличении штрафов для «зацеперов»

Выступая перед коллегами по вопросу обеспечения безопасности на транспорте, Председатель Мосгордумы Алексей Шапошников (фракция «ЕДИНАЯ РОССИЯ») рассказал о реализации городской программы «Развитие транспортной системы». Он отметил, что «наведение порядка на улично-дорожной сети и внедрение современных инструментов регулирования движения, в том числе интеллектуальной транспортной системы, способствовало снижению аварийности, травматизма и смертности на дорогах Москвы. В результате за последние 10 лет на 45% сократилось количество ДТП и на 56% - количество погибших».

По мнению Председателя МГД, обеспечение безопасности на транспорте – вопрос комплексный. Сегодня все большую обеспокоенность властей столицы и других крупных городов нашей страны вызывает проблема «зацепинга». Такой «вид проезда» на общественном транспорте сопряжен с большой опасностью для жизни и здоровья как самих нарушителей, так и окружающих.  Согласно статистике Управления на транспорте МВД по ЦФО, в 2015 году из-за «зацепинга» пострадали 45 человек, в том числе было 16 случаев со смертельным исходом, в 2016 году пострадали 37 человек, их них 9 погибли. Два года назад почти каждый второй, а в прошлом году - каждый третий травмированный на железной дороге в ЦФО несовершеннолетний был упавшим с подвижного состава.

Действующее законодательство предусматривает недостаточные меры административной ответственности за «зацепинг». Поэтому столичные парламентарии подготовили свой проект федерального закона по внесению изменений в Кодекс РФ об административных правонарушениях.

«Концепцию законопроекта Мосгордумы уже поддержали пять региональных законодательных собраний, получены заключения правового управления и профильных комитетов Государственной Думы РФ, содержащие ряд справедливых предложений по корректировке документа. В связи с этим предлагаем два пути решения.

Согласно первому варианту, необходимо оставить в законопроекте только те статьи, которыми предусмотрено увеличение штрафов за проезд на подножках, крышах вагонов или в других не приспособленных для проезда пассажиров местах со 100 рублей до 1000-2500 рублей, исключив повышенные штрафы за подобные деяния в Москве и Санкт-Петербурге.

Второй вариант учитывает, что теперь в федеральном законодательстве предусмотрена уголовная ответственность за нарушение общественного порядка на железнодорожном, морском, внутреннем водном или воздушном транспорте, а также на любом ином транспорте общего пользования. Поэтому мы предлагаем дополнить федеральный КОАП новой статьей (по аналогии с Уголовным Кодексом), устанавливающей наказание за нарушение общественного порядка на транспорте в виде административного штрафа в размере от 1000 до 2500 рублей. Также считаем необходимым сохранить повышенный штраф - от 3000 до 4000 рублей - за такое нарушение, совершенное в Москве или Санкт-Петербурге. Хотя данное предложение некоторым кажется спорным, но не стоит забывать, что оно связано со сложной транспортной инфраструктурой двух мегаполисов. Одно транспортное происшествие, случившееся по вине «зацеперов», например, на МЦК, способно парализовать работу общественного транспорта на значительной территории города», - пояснил Алексей Шапошников.  

Председатель Мосгордумы обратился к коллегам с просьбой направить свои предложения к законопроекту столичного парламента.

Также участники заседания рассмотрели вопросы, связанные с совершенствованием налоговой системы и обменялись опытом по реализации мер, направленных на поддержку малого и среднего предпринимательства в регионах Центрального федерального округа.

Справка: 

Совет законодателей Центрального федерального округа Совета при полномочном представителе Президента РФ в ЦФО -  коллегиальный орган, основной задачей которого является подготовка предложений, а также экспертное и информационно-аналитическое обеспечение деятельности Совета и полномочного представителя Президента РФ в ЦФО по вопросам, касающимся законопроектной работы законодательных (представительных) органов государственной власти субъектов РФ, находящихся в пределах Центрального федерального округа.

В материале использованы фото пресс-службы Московской областной Думы.