Нефть по 200 долларов. Подорожают ли авиабилеты в России из-за войны на Ближнем Востоке

Эксперт объяснил, почему рост цен на топливо пока не ударит по пассажирам

Рост цен на нефть из-за конфликта на Ближнем Востоке и возможной блокировки Ормузского пролива заставляет зарубежные авиакомпании повышать стоимость билетов. Однако российские перевозчики пока защищены от резких скачков цен благодаря специальному механизму компенсаций. Авиакомпании из Австралии, Гонконга и Новой Зеландии уже объявили о повышении тарифов. По данным международных СМИ, стоимость нефти после обострения ситуации на Ближнем Востоке выросла до 150–200 долларов за баррель. До этого она держалась на уровне 85–90 долларов, сообщает Business FM (Бизнес ФМ) Барнаул.

Почему билеты в России не дорожают

Главный редактор портала FrequentFlyers.ru, авиаэксперт Илья Шатилин объяснил, что российские авиакомпании частично защищены от роста цен на топливо благодаря керосиновому демпферу.

«В России с 2021 года действует керосиновый демпфер для авиакомпаний. Государство компенсирует около 65% разницы между внутренней ценой на керосин и экспортной стоимостью. Это позволяет перевозчикам не так сильно зависеть от резких скачков цен на нефть и нефтепродукты», — пояснил Шатилин.

По его словам, поэтому резкого роста цен на билеты внутри страны не предвидится.

«Ситуации, когда авиакомпании внезапно прибавят к стоимости билета несколько тысяч рублей из-за топливного сбора, ждать не стоит», — отметил эксперт.

Однако такая система поддержки действует только для российских авиаперевозчиков и в основном на внутренних маршрутах.

Проблемы на международных рейсах

На зарубежных направлениях ситуация сложнее. Там авиакомпании заправляются по мировым ценам, и механизм компенсаций уже не работает.

«Когда самолеты летают за границу и заправляются там, демпфер не действует. Он распространяется только на внутренние цены на керосин», — пояснил Шатилин.

Кроме того, расходы перевозчиков могут вырасти из-за изменения маршрутов. Многие рейсы вынуждены облетать воздушное пространство Ирана, что увеличивает время полета и расход топлива.

Потери авиакомпаний уже растут

Дополнительную нагрузку на перевозчиков создают отмененные рейсы. Из-за обострения ситуации в регионе авиакомпаниям пришлось возвращать деньги за уже проданные билеты и выполнять специальные вывозные рейсы.

По оценкам СМИ, только за первую неделю марта потери российских перевозчиков могли составить около одного миллиарда рублей. Однако агрегаторы авиабилетов считают, что говорить о росте цен для пассажиров пока преждевременно. Пока авиакомпании стараются сдерживать тарифы, чтобы не снижать спрос на перелеты.

Сюжет на Business FM (Бизнес ФМ) Барнаул