Южная Корея резко сократила ввоз машин в Россию. Причины

В январе 2026 года импорт легковых автомобилей из Южной Кореи в Россию сократился на 11% по сравнению с прошлым годом. Страна продолжает терять позиции на российском рынке, переориентируясь на покупателей из США. Об этом сообщает РИА Новости.

Все подробности - здесь

Цифры падения

По данным агентства, в денежном выражении экспорт южнокорейских машин в Россию составил 26,3 млн долларов. Годом ранее этот показатель достигал 29,7 млн долларов.

Впрочем, по сравнению с декабрем 2025 года поставки выросли на 3,5% — возможно, сказался сезонный фактор.

Куда уходят корейские авто

Всего в январе Южная Корея экспортировала легковые автомобили по всему миру на 5,7 млрд долларов.

Главным покупателем остаются США — 46% от общего объема. Далее следуют Канада (около 11%) и Великобритания (6%).

Россия, судя по цифрам, ушла далеко на задний план.

Что происходит с ценами на авто в России

На фоне сокращения импорта новых иномарок эксперты прогнозируют подорожание машин с пробегом. Замгендиректора «Авилона» Роман Титов ожидает роста цен ближе к весне. Основное подорожание затронет европейские и японские авто до 3-5 лет с двигателем свыше 2 литров — их ввозят по параллельному импорту.

Резкий подъем утильсбора уже приостановил поставки и сократил предложение.

Часть продавцов закладывают в цену запас на ожидаемый рост спроса, но реальных сделок пока мало. Предложение превышает спрос, и это сдерживает цены.

Новые правила для водителей с 1 февраля

С 1 февраля 2026 года вступили в силу поправки в закон о защите прав потребителей, которые касаются возврата некачественных машин. Теперь при возврате технически сложного товара, включая автомобили, компенсация рассчитывается исходя из цены аналогичного подержанного авто с таким же пробегом и годом выпуска, а не из стоимости нового.

Автоюристы называют это изменение невыгодным для водителей. Раньше покупатель мог вернуть машину и получить сумму, равную цене новой модели на момент решения суда. Теперь возместят лишь стоимость авто с учетом износа. Дилеры, напротив, годами жаловались на клиентов, которые пользовались этой лазейкой.

Другие поправки освобождают бизнес от штрафа за невыполнение требований клиента в случаях, когда виноват поставщик. Это особенно актуально в условиях дефицита запчастей для европейских и японских марок.

Ранее стало известно, какие автомобили пользуются популярностью у сибиряков.

Аналитики Сибирского банка Сбера подвели итоги рынка автокредитования в 2025 году. Общий объем покупок автомобилей в сибирских регионах за год вырос на 17%, а средняя сумма кредита превысила 1,3 млн рублей. Об этом сообщает пресс-служба банка.