Федеральная антимонопольная служба (ФАС) подкорректировала правила расчета тарифов техосмотра. В регионах такая услуга сейчас может стоить 400-500 рублей, что не устраивает операторов: они жалуются, что такие цены не позволяют окупить оборудование и другие расходы. Согласно новым правилам, минимальный тариф ТО для легковых автомобилей должен составить 913 рублей, 321 рублей — для мотоциклов, 1,56–1,88 тысячи рублей — для автобусов и 0,9–1,96 тысячи рублей — для грузовиков. Новые правила, составленные ФАС для формирования тарифов техосмотра, предполагают несколько сценариев. Каждый год с 1 июля регионы получают от операторов данные о расходах, а затем индексируют тариф согласно им. Если менее половины из пунктов предоставили данные, то тариф повышается на уровень инфляции. Однако он не может быть ниже минимальной границы — 913 рублей для легковушек и так далее. Сейчас же, к примеру, в Алтайском крае за осмотр легкового автомобиля просят 552 рубля. Если операторы не предоставят достаточно данных, то тариф должен повыситься на 12,4 процента с учетом инфляции — то есть, до 620 рублей. Однако такая стоимость ниже установленного минимума, а потому тариф автоматически вырастет до 913 рублей. В Москве текущий тариф ни разу не корректировался с 2012 года и составляет 720 рублей. Инфляция за 10 превысила 100 процентов: то есть, если операторы не предоставят данные по расходам, техосмотр в столице подорожает разом до 1,4 тысячи рублей. В Ленинградской области ТО уже сейчас стоит 940 рублей, а значит с 2023 года с учетом инфляции он может вырасти в цене до 1057 рублей. Ранее россияне, выезжавшие в Европу, столкнулись с необходимостью предъявить диагностические карты . У многих автомобилистов их нет, так как в России обязательное прохождение техосмотра для большинства машин отменено. Однако по международным правилам никаких изменений с ТО не произошло.
