Mazda Tribute, 2001 г.

Всем привет) первый раз пишу отзыв о машине..

Хотел сказать что на данную машину сел после ваз 2114 . Конечно же по началу прям небо и земля казалось)

Автомобиль хороший, но капризный. Нужно следить) особенно ремень грм, так как чтоб его поменять, нужно домкратить двигатель и снимать гидравлическую падушку двигателя, только после этого можно будет снять ремень грм и заменить его)

Прежний хозяин не очень хорошо следил за машиной.. И я это уже со временем понял..Шипел вакуумный усилитель тормозов.. Решил поменять - сказали что есть только оригинал и стоит он 60 тыс рублей.. Я охренел ( благо я решился взять бу с машины 2008 года( мужик после аварии распродавал запчасти) рискнул я, но ушки пришлось переваривать от старого к новому вакуумному ( там где педаль тормоза одевается с вакуумным))

Так же я попался на замене корпуса воздушного фильтра.. Старый у меня был весь в трешенах и в гирметике., из за него был подсос воздуха.. Новый оригинал сказали стоить будет 30 тыс.. Благо с Новосибирска я нашел всего за 4000 с доставкой, контрактный.

Почти все запчасти только под заказ(( тоже не очень приятно...

По трассе едит хорошо.. Акпп работает ровно..

Слышал я что с шумоизоляцией на этих машинах не очень, но я вроде не жалуюсь.. По мне так хорошо.

Так же радует, что кочки гораздо приятнее глотает.. Высота тож радует)

Как и у многих схожих машинах тут основной минус это расход топлива.. Так как по городу у меня ест около 16-19 литров, трасса около 10-13 литров...