ГАЗ ГАЗель, 2002 г.
Господа, привет! Сегодня душа захотела творчества, а под руку попались воспоминания о первом, в моей жизни, опыте эксплуатации Газели. Так-что – читайте и наслаждайтесь!).
Июнь 2016го, развиваю направление строительства, с переменным успехом, энтузиазма вагон, но уровень знаний в этом направлении стремится к 0, поэтому активно перенимаю опыт конкурентов, пытаюсь придумать что-то свое и активно знакомлюсь с потенциальными заказчиками. Поступает предложение от генподрядчика Теле2 построить в Ульяновской области небольшой объем БС. Ценник утвержден, договор заключен, работа спланирована, через неделю выезд… У одной из бригад сломалась машина… Расходов на грузоперевозки запланировано около 60 т.р. … Вечер пятницы. А что если?... С этими мыслями, я открыл сайт объявлений и, просто, ради интереса, пообщался с продавцом газели за 70 т.р., так же, ради интереса, через час я был у него, с мыслью выкинуть эту бредовую затею из головы. Газель не испугала, стояла пыльная и зеленая. С зимы, на зимней резине. Попытавшись сделать умный вид, я спросил: «тысяч 15 проедет без ремонта?». На что продавец, посмотрев как на идиота, с сочувствием сказал :«Это газель». Что я знал о газелях? Воспоминания, как будучи студентом, ездил на маршрутках, они гремели, звенели мотором и ехали. Прокатившись на этой пару километров, убедившись, что колеса все еще крутятся, через час, ее пригнали ко мне. С рассказами о каких-то лопающихся роликах, ремнях и патрубках мне вручили ящик запчастей, багажник на крышу. Фразой: «Ты не обижайся если-че», закончилась наша беседа с продавцом.
Суббота, при свете дня мы с друзьями осмотрели покупку… 7 человек в салоне, на заднем ряду можно накрыть стол и при этом играть на баяне, а еще в багажник помещается пара мотоциклов.
Итого: на балансе появился ГАЗ 2705, 7 мест фургон,406 мотор, газ/бензин, за него отдано 62500, за 12000 куплена страховка без ограничений, 6000 ушло на замену тормозных дисков, колодок и ступичных подшипников...