Honda Prelude, 1997 г.
Третий по счету и первый с Н22 vtec.Только с ним узнал всю злость втековского двигателя.В помощь ему отремонтировал 4 ws.
Кто-то считает,что это бесполезная штука,утяжеляющая авто-я же на своём опыте ощутил заметную маневренность,которая появилась после ремонта этой системы.
Автомобиль мне достался в досаточно плачевном состоянии как по кузову.так и по ходовой.Серо-буро пошкарябаный на мертвых аммортизаторах с китайскими пружинами и проставками-просто жуть,да еще и на китайской резине.
Замена амортизаторов с пружинами(KYB),тормоза Аtе,левый привод в сборе,сцепление Exedy и Michelin Pilot Sport 3 c ремонтом 4 ws-полностью преобразили автомобиль.
Наши сочинские дороги как раз для таких машин:хороший асфальт и много,много,много спусков,подъемов и поворотов,поворотов .......