УАЗ Патриот, 2013 г.

Доброго времени суток.

Пишу в честь юбилея, 3 года, пробег 200 т. км.

До этого был KIA Sportage 2010 г. Так же за 3 года пробежал 200 000 км. Хорошая машина, но для города. При эксплуатации на наших проселках после 60 т. км. посыпалась подвеска, а к 200 т.км. на машине живого места не было. Самое неприятное накрывшаяся на ровном месте коробка. Продал и перекрестился.

Брать УАЗ было страшно т.к. был опыт эксплуатации отечественных авто. Но жена, двое детей и собака требовали места, специфика эксплуатации - полный привод и крепкую подвеску, а дефицит бюджета небольшой цены.

Первое впечатление. Сборка на 3+. Предпродажная подготовка проблемы не решает, т.к. делается не лучше. Для города великоват и неповоротлив. На трассе вполне достойно, если не гонять за 140. На бездорожье - УАЗ!!! После покупки Патриота в Ленобласти исчезли плохие дороги. Так, небольшие колдобинки. Вместительный. Не грузовик, но где-то рядом. Усилия на органах управления больше, чем на KIA Sportage, но не черезмерные. Руль на месте крутится одной рукой. Дизайн и функциональность на уровне того же KIA Sportage. Правда KIA в 2010 как раз перешел на новую модель куда современней и эффектней.

Первые 45 т.км. обслуживался у официалов. После ТО-3 решил, что так я и сам могу, даже лучше. Благо яма есть на работе. До сегодняшнего дня не сталкивался с проблемой, которую не мог бы решить сам или с помощью знакомых. Конструкция простейшая, что естественно для армейского автомобиля. Цены на запчасти умеренные и доступны они не только в Питере и под заказ.

За время эксплуатации в жестких условиях заменены

Из цикла "оно само":

30т.км. мотор активатора водительской двери 100 р

60т.км. раширительный бачок 250р

60т.км...