Mitsubishi ASX, 2013 г.

Я - перекуп. Специализируюсь на свежем левом руле не старше 4-5 лет. Хламом не торгую. Сразу скажу, АСХом владел недолго, пару месяцев. Машину, на которой я ездил до того в качестве личного авто, а не продажного актива, а это была Шкода Йети 1.8ТСИ 2012 года на полном приводе и ДСГ-6, продавать не планировал еще хотя бы с годик, она меня устраивала полностью - динамикой в первую очередь, и небольшим расходом. Но тут позвонил один хороший знакомый, по какой-то фигне, уже не помню, и в разговоре обмолвился - родственники приехали с кэшем на руках - 900 тыр, вожу, грит, по городу по смотринам, нужен вэдовый паркетник, не сильно старый, есть что-нибудь? Нету, говорю, расторговался, на данный момент один легковушки. Предложил в шутку - пусть моего Йетьку забирают за 900 тыр (при том, что рыночная цена ему тыр 800). Пошутил и забыл тут же, а они в конце дня - видимо, перебрали кучу вариантов и ничего устраивающего на рынке не нашли - возьми да нагрянь, посмотрели, прокатились, загорелись, и тут же после некоторого торга забрали за 850 тыр. Не планировал продавать, но раз уж подвернулась возможность выгодно пристроить (существенно дороже среднерыночной), то отказываться не стал - грех отпускать клиента с баблом )).

На следующий день приступил к поискам пiдсрачника для повседневной эксплуатации, хотел опять Йети, но вэдовых не было ни одной на дроме. Уже было намылился в Красноярск - передок брать не хотелось. И тут вывалился на дроме АСХ вэдовый 2013 года, пробег 40 с копейками тык. Комплектация средняя, ничего лишнего, но и не бичовская, аккурат по цене проданного накануне Йети. До этого никогда с АСХом дел не имел, вообще мицубы у меня были довольно часто, но из недавнего в основном лансера и несколько аутлэндеров, плюс пара кольтов и один грандис, но это было давно уже, и все эти мицубы были для меня лишь товаром для продажи - вся эксплуатация сводилась к коротким поездкам в рамках предпродажной подготовки - ну там на химчистку, замену лобового, и т.д...