Chevrolet Epica, 2011 г.

Наконец-то решил что можно написать отзыв. Не потому что некогда было или лень, а потому что считаю отзыв надо писать когда машина у тебя не один год и проехал на ней хотя бы сотню тысяч км. Всякие восторженные или наоборот негативные отзывы за месяц владения и 1000 км пробега я обхожу стороной, объективности в них минимум, за такой срок разве что можно написать о плавности (жесткости) подвеске и остроте руля. Вообще не любитель писать, но сейчас сделаю исключение на один раз и постараюсь написать сразу всё и обо всем, поэтому текста будет много, но никакого продолжения ждать не стоит). Если кому интересно читать про доработки, путешествия, ремонты и прочее, то вся история данного авто есть на сайте драйв2, машину там найти не сложно, она вверху списка. Мини отзыв не так давно оставил на мэйле, но там именно что мини! Здесь постараюсь написать по тем же критериям что и там, но более развернуто. Ну что, поехали.
Авто ноябрь 11 года выпуска, а купил я ее в апреле 12. На чем я ездил и как я её выбирал думаю не буду расписывать, скорее большинству просто фиолетово на эти рассказы). Ну в кратце скажу так: поехал за опель астра Н седан и в итоге купил эпику, стоило просто закрыть двери в той и другой машине и вообщем-то все стало очевидно по выбору. Обошлась она на тот момент в 673 тысячи. Новые конкуренты? Их не было в этом диапазоне цен.
Начнем:

Внешний вид.
Дизайн дело вообще сугубо личное, кому-то ниссан жук нравится, кому крайслер pt cruiser и так далее. В эпике нравится все снаружи, но с завода можно было бы спереди решетку радиатора массивнее сделать, а сзади бампер слишком высокий, со стороны парковки это плюс, с внешним видом - минус, тем более когда узкая резина стоит. Лично мой экземпляр в обвесе, который меняет вид кардинально и на 18 дисках с более широкой резиной, поэтому внешний вид своей оцениваю на 5+)). Все остальное и в заводском исполнении нравится...