Mazda Mazda6, 2002 г.

Всем доброго времени суток. Пишу свой первый отзыв о своем первом автомобиле. Критерии поиска были таковы: что-то более-менее современное по начинке и дизайну, вместительное, так как рост мой 198 см, не совсем пузотерка, объемом до 2 литров и на автомате. Глаз мой пал Мазду 6, 2002 года выпуска, объем 2 литра, АКПП с пробегом в 140 тысяч. Очень понравилась внешне, яркий синий цвет, спойлер, мультируль, 17 диски с низкопрофильной резиной, правда как выяснилось позже практически лысой и убившей полностью всю подвеску. Зимняя была липучка, изношенная так, что на ней и летом страшно было ездить. Так как на тот момент в авто я не разбирался абсолютно, то смотрел исключительно на внешний вид.

Перед покупкой Мазды заехали к знакомым на СТО, всю облазили, просмотрели, сказали однозначно нужна другая резина, на этой по нашим дорогам ездить нельзя, увидели непонятную течь жидкости масляного происхождения, так как смотрели в сильнейший ливень, то не смогли определить что это и откуда. Хотя…может механики такие…Короче, исходя из моих требований к авто и наличия денег решено было ее взять! На тот момент – это 2014 год я отдал за нее 9800$ = примерно 400 тыс. рублей.

ЧТО ВЫЯСНИЛОСЬ ПОСЛЕ ПОКУПКИ?!

После покупки авто сразу же сменил резину и диски с радиусом 16, стала ехать гораздо мягче да и повыше стала. После более тщательного осмотра на СТО мне написали огроменный список запчастей, которые необходимо было сменить, а та самая течь была из ГУРа. Поменял все стойки в круг, передние подшипники и сайлентблоки, естественно сразу все масла, потому что коробка немного подпинывала с 1ой на вторую, но это картины не изменило. Сменил рулевые рычаги и рулевые тяги. Вылезло все это в копеечку.

Из-за невнимательности или спешки плохо осмотрел машину на наличие ржавчины...