Вот купил Ниссан патрол, хотя изначально прицеливался к крузеру 200 на дизеле. Всегда ездил на тойотах, так как еще не подводили, была тойота креста90 кузов думаю все помнят 1gz, был Кроун 141 с 2 gz был Лексус rx 300 2002 года, потом крузер 100 2004 года, потом аверсис 2006 года, вот недавно покатался на рафике 2008 года, занесло и на крузере 200 поездить 2008 года4,7 бензин. И вот я сажусь на новую тойота Камри 2,5 в элеганс+, думал сяду и поеду. А ВОТ НЕТ. Новая машина после мойки замерзла, акомулятор сел в ноль, личинка замка была во льду. На морозе энтузиазм закончился, бросил там её стоять, через пару дней приехал разморозил личинку химией, час гонял Аккум что бы он хоть ожил, и дал завестись с проводов. При заводке загорелся чек двигателя, ???? прогрев основательно двигатель, доехал до гаража, скинул чек клемой и начал осматривать что же за машина такая. Оказалась вся исцарапанная, как потом у дилера пояснили пока ехала тент на АвтоВозе развязался и на ветру тер её всю дорогу, но компенсации не будет так как уже все бумаги подписаны, а если что то официально они про эти царапины и не знают????. Про чек забыл тогда спросить так как думал что уже не появится. Поехал я на полировку, 15 900 отдал. Машина черная Толи металлик Толи перламутр была и никто из дешевых гантирантию не давал что все супер будет. В звезде Сибири гарантию дали. И работу сделали лучше не бывает. За такие то бабки. Когда забирал чек опять загорелся, и задняя хромированная накладка не подлежала полировке, экзист оценил её в 14 т. р. По пути с сервиса я выключил музыку и моя девушка молниеносно спросила а что это гудит у нас. Прислушался и оказалось гудят летние колеса зимой!!!! Поехал назад в сервис, там узнал что шумка плохая и надо делать... Панель скрипит и надо тоже виброизоляцию делать, а краска ногтем царапается, и надо жидким стеклом машину покрывать. Но мне еще повезло, прошлых 2 покупателя узнали что у них сзади по 1 Динамику вместо 2...
