Согласно актуальному рейтингу журнала «За рулем», на вторичном рынке можно найти семь доступных седанов не дороже 500 тысяч рублей, которые гарантированно выдержат еще минимум 100 тысяч км пробега. И среди них Chevrolet Cobalt (в России известный также как Ravon R4) получил особый вердикт: лучший вариант с механической коробкой передач. Главная причина, почему стоит обратить внимание на этот автомобиль, заключается в его феноменальной живучести. За цену 400–500 тысяч рублей часто предлагают Кобальты с пробегами за 500 тысяч км, и сам факт, что такие машины еще на ходу и их продают, говорит о потенциале модели. Этот седан действительно создан для тяжелых условий. Даже при возрасте 10–20 лет кузов Chevrolet Cobalt радует стойкостью к коррозии. Произведенный в Узбекистане и официально продававшийся в России вплоть до 2022 года, он не страдает типичной для бюджетных седанов «ржавчиной» на стыках и порогах. Мнение эксперта Сергей Зиновьев, «За рулем»: – Мотор B15D2 1.5 (102 л. с.) чрезвычайно надежен. Чугунный блок, цепной привод ГРМ. Эпизодически надо залечивать течи сальников да регулировать зазоры, гидрокомпенсаторов здесь нет. Очень стойкие МКП и узел сцепления. Автомат 6Т30, увы, наделен парой слабостей, и переборка часто назревает к 150 тысячам км. Конечно, его подвеску нельзя назвать сверхпрочной на откровенно разбитых дорогах, однако на ровных или умеренно плохих покрытиях все ее элементы способны прослужить свыше 100 тысяч километров. А когда наступает время ремонта, владельца ждет приятный сюрприз: запчасти для Кобальта не являются дефицитом и стоят сравнительно недорого. Добавьте к этому вместительный багажник объемом 563 литра и клиренс 155 мм, и вы получите не просто старый седан, а практичный, выносливый инструмент для ежедневных задач, который при разумном обслуживании прослужит еще долго. О конкурентах Кобальта на вторичке читайте в полной версии материала.
