Mazda RX-7 с роторным мотором против Chevrolet Malibu Wagon: битва на четверть мили
События на трассе Maryland International Raceway в 2026 году вновь доказали: классика может удивить даже самых искушённых поклонников автоспорта. В центре внимания оказались два автомобиля, которые вряд ли можно встретить на современных соревнованиях: Mazda RX-7 с роторным мотором и Chevrolet Malibu Wagon, оснащённый турбированным двигателем V8. Их противостояние стало настоящим украшением гоночного уик-энда, собрав на трибунах значительную аудиторию.
RX-7, дебютировавший в конце 70-х, давно стал символом японской инженерной мысли. В данном случае речь идёт о первом поколении модели, доработанном до неузнаваемости. Его соперник — Chevrolet Malibu Wagon четвёртого поколения, выпускавшийся с конца 70-х до начала 80-х, — также подвергся серьёзному тюнингу. Оба автомобиля были подготовлены специально для дрэг-рейсинга: это было слышно по звуку моторов и видно по поведению на старте.
Старт гонки выдался напряжённым: Chevrolet Malibu Wagon вырвался вперёд, но уже через несколько секунд его передние колёса взмыли в воздух — эффектное, но не самое эффективное начало. В этот момент RX-7, слегка приподняв нос, уверенно набирал скорость и вскоре обогнал конкурента. Роторный мотор Mazda работал на пределе, а публика не скрывала восторга от происходящего.
Финишная прямая принесла неожиданный результат: RX-7 показал время 6,66 секунды при скорости более 220 миль в час. Для дрэг-рейсинга это выдающийся показатель, особенно для машины с роторным двигателем. Chevrolet Malibu Wagon, несмотря на наличие турбированного V8, уступил сопернику, завершив заезд с результатом 7,61 секунды и скоростью 184 мили в час. Такой исход стал поводом для оживлённых дискуссий среди фанатов обеих марок.
Интересно, что подобные дуэли между японскими и американскими автомобилями всегда вызывают споры о будущем существующих моделей. Вопрос о возвращении RX-7 на рынок (пусть даже без роторного мотора) остаётся открытым. На фоне новых тенденций Ford Mustang и Chevrolet Corvette компания Mazda могла бы вновь заявить о себе в сегменте спорткаров. Кстати, тем, кто особенно интересуется выбором подержанных автомобилей бизнес-класса, стоит обратить внимание на разбор сильных и слабых сторон Ford Mondeo IV – здесь тоже немало интересных нюансов.