Как «За рулем» сообщал ранее, АВТОВАЗ открыл подписку на автомобили Lada Vesta. Клиентам предоставляются новые (это ключевое отличие от аренды и каршеринга) седаны в комплектации Практик с движком 1.6 и вариатором. Базовый тариф – 44 тысячи рублей в месяц при заключении договора на 12 месяцев, а допустимый пробег ограничен 30 тысячами км в год. В новом номере журнала «За рулем» эксперт Сергей Зиновьев размышляет о том, кому будет выгодно пользоваться этой услугой. Он отмечает, что в теме есть неясности, но факт, что завод и дилеры на подписке заработают. По окончании срока в 12 месяцев автомобиль продается как подержанный. За год при пробеге менее 30 тысяч км Веста теряет в цене незначительно, и сбор от аренды эту разницу покрывает с огромным запасом – то есть с прибылью... Сергей Зиновьев, эксперт «За рулем» – Экономическая целесообразность для клиентов сомнительна. Некоторые эксперты допускают, что подписка потенциально пригодна таксистам и мало чем отличается от аренды машины у таксопарков. Спорно уже потому, что годовой пробег такси обычно не меньше 60 тысяч км, да и аренда Весты под такси в пересчете на сутки все-таки дешевле, чем подписка. Подписка, равно как и аренда, удобна тем, кому автомобиль нужен «по сезону», но каждый день. Многие, например, совсем не ездят зимой. Аренда на 3–6 месяцев для них приемлемый формат. А кому-то, может, машина необходима только на месяц отпуска. Все известные нюансы по подписке на Ладу и перечень моделей, которые вскоре добавят к услуге, – в майском «За рулем»! Уже в продаже! Заметка подготовлена по материалам статьи Сергея Зиновьева «Веста с приданым» из журнала «За рулем» № 05 за 2026 год.
